Ренат Мистахов Фото: «БИЗНЕС Online»

«Обсуждался вопрос перспектив сотрудничества в рамках крупнотоннажного флота. Мы вышли уже на какой-то другой уровень, который дает возможность выйти на строительство крупнотоннажного флота. Мы очень надеемся, что встречи, которые мы провели, обсуждение вольются в определенные проекты», — сообщил он. Речь идет о контейнеровозах и зерновозах — судах, которые предназначены для смешанной перевозки грузов.

По его словам, у компании уже есть определенные наработки, по которым можно было бы заключить контракт. Интерес к этому сегодня проявляют такие компании, как «Совкомфлот» и транспортная группа FESCO. «А мы со своей стороны понимаем, что нам надо попасть в ценовой диапазон», — подчеркнул Мистахов.

Мистахов также рассказал об отсутствии спроса на суда на водороде, несмотря на успешные презентации. Он отметил, что сейчас ведутся переговоры с потенциальным заказчиком на Байкале. Там рассматривается возможность использования экологичного транспорта, поскольку бо́льшая часть плавсредств на озерах и реках — это старые суда постройки 1970–1980‑х годов.

В феврале сообщалось, что Зеленодольский завод им. Горького в Татарстане планирует освоить производство малых беспилотных судов гражданского назначения. Заявка рассматривается в российском научном фонде.

Зеленодольский завод им. Горького — одно из крупнейших и стратегически важных судостроительных предприятий России. Здесь построено свыше 1,5 тыс. судов, в том числе около 600 военных. Завод входит в судостроительную корпорацию, созданную на базе холдинга «Ак Барс» в Татарстане. Здесь строят скоростные пассажирские теплоходы («Метеор», А145).