Фото: «БИЗНЕС Online»

За проект проголосовали 11 стран, еще два государства воздержались. Россия и Китай, как постоянные члены Совбеза, выступили против, заблокировав резолюцию.

Документ был ориентирован на координацию усилий государств для защиты торгового судоходства в Ормузском проливе, включая сопровождение коммерческих судов и пресечение попыток блокировать или ограничивать проход через стратегически важный маршрут.

Проект также предусматривал возможное рассмотрение «дальнейших мер» против сторон, препятствующих свободному судоходству не только в Ормузском проливе, но и в Баб-эль-Мандебе. В тексте содержался призыв к Ирану незамедлительно прекратить нападения на торговые суда, а также к снижению напряженности в регионе Персидского залива и возвращению к дипломатическим форматам урегулирования.

На прошлой неделе The New York Times писала, что Россия, Китай и Франция выступили против проекта резолюции Совбеза ООН, который допускал бы применение силы для обеспечения прохода через Ормузский пролив. Спор вызвала формулировка о применении «всех необходимых средств» для открытия пролива.

Движение в Ормузском проливе практически полностью остановилось после начала войны между США, Израилем и Ираном 28 февраля. При этом накануне глава информационного совета правительства республики Элиас Хазрати заявил, что Иран рассматривает возможность заключить соглашение о контроле над Ормузским проливом со странами, которые пользуются данным маршрутом. До этого СМИ писали, что за проход судов через Ормузский пролив начали взимать плату, организовав так называемый безопасный коридор для одобренных перевозчиков.

Напомним, Ормуз считается одной из самых важных морских коммуникаций мира, поскольку через него осуществляется танкерная перевозка нефти из стран Персидского залива на азиатские рынки. Здесь проходит 15–20% мировой нефти, конденсата, нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Также через него экспортируется 90% черного золота, добываемого в Персидском заливе.