«Асфальт просто изнашивается, да – стирается»: как Ханифов объяснялся в Госсовете за колеи
«Реально что-то придумать или будем каждые два года менять?» — спрашивал зампред парламента РТ Юрий Камалтынов у главы миндортранса РТ Фарита Ханифова по поводу дорожной колеи. Увы, рецепт все тот же: придется обновлять асфальт, отвечал министр. Не будет больше денег и для общественного транспорта, зато растет пассажиропоток на воде — в этом году ждут запуска «Метеоров» до Набережных Челнов. О том, как на комиссии Госсовета РТ обсуждали социально-экономическое положение республики, — в репортаже «БИЗНЕС Online».
«В 2025 году республика побила собственный рекорд, введя 3,5 миллиона квадратных метров жилья. Татарстан сохранил за собой лидерство в Приволжском федеральном округе» Фото: gossov.tatarstan.ru
Собираться на отчет сразу трех министерств депутаты начали заранее и делали это в явно хорошем настроении. «Мы сегодня специально собрались, чтобы поздравить нашего коллегу с днем рождения. Нияз Фаатович, вас поздравляем!» — оказал честь депутату Ниязу Аитову председатель комитета ГС по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров перед стартом обсуждений. Увлечены диалогом были первый заместитель министра экономики РТ Олег Пелевин и бывший начальник Госжилинспекции Сергей Крайнов. «А вот если я задам вопрос о стоимости нефти, нормально будет?» — интересовался Крайнов. «Да, цифры есть», — успокаивал его Пелевин. Ровно к началу заседания, 10 часам утра, в зал вошел зампред Госсовета Юрий Камалтынов. «Точность — вежливость королей», — рассмеялись депутаты.
Позитивный настрой объяснил Егоров. «Несмотря на внешнее санкционное давление, сложную геополитическую ситуацию, наш Татарстан демонстрирует стабильный рост валового регионального продукта», — начал он. Одним из ключевых стал отчет замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Дамира Шайдуллина. «Строительный комплекс — крупнейший сектор экономики Татарстана, которому принадлежит порядка 7,3 процента валового регионального продукта», — заявил он. По его словам, зафиксирован рост объема подрядных работ в строительстве — правда, всего на 0,2%. В деньгах отрасль сработала примерно на триллион. Менее чем на 1% выросло и количество работников стройки и ЖКХ — 86,7 тыс. человек. Среднемесячная заработная плата — около 85 тыс. рублей, что на 28% выше уровня 2024 года.
Выдано 654 разрешения на строительство на общую площадь в 6,1 млн кв. метров. Это на 19% выше показателя 2024 года Фото: «БИЗНЕС Online»
«В 2025 году республика побила собственный рекорд, введя 3,5 миллиона квадратных метров жилья. Татарстан сохранил за собой лидерство в Приволжском федеральном округе. Среди регионов страны по этому показателю мы 5-е!» — с долей гордости отметил Шайдуллин. При этом выдано 654 разрешения на строительство на общую площадь в 6,1 млн кв. метров. Это на 19% выше показателя 2024 года.
Так, общее количество ипотечных кредитов снизилось на 29,2%, их общий объем сократился на 12,3% и составил 157,1 млрд рублей. При этом наблюдается положительный рост на первичном рынке: на 9% увеличилось количество выданных ипотечных кредитов под залог в рамках договоров долевого участия.
Также в 2025 году были утверждены основные положения мастерплана Казанской агломерации и план мероприятий по его реализации. Завершена работа комплексной схемы Камской агломерации. Ее утверждение планируется в 2026-м. До конца этого года намечено утверждение комплексной схемы Альметьевской агломерации.
«Прошедший год подсветил ряд проблем, таких как возведение объектов капитального строительства под видом некапитальных сооружений. Выявляются множественные факты возведения объектов капитального строительства до получения разрешительной документации и обращения за разрешением на строительство на уже фактически возведенный объект», — подчеркнул замминистра.
«Вы сказали, что есть много объектов, которые строятся без разрешения. Я думал, мы эту проблему давно победили…» — заметил член комитета Эмиль Хуснутдинов.
Также ведется работа по снижению объектов незавершенного строительства. За 2025 год передано на баланс эксплуатирующим организациям 69 объектов на сумму в 4,47 млрд. рублей.
Как отметил Дамир Шайдуллин, большой проблемой в отрасли остается состояние коммунальной инфраструктуры. За счет инвестпрограмм в 2025 году была запланирована модернизация строительства объектов водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения на сумму 13,8 млрд. рублей Фото: «БИЗНЕС Online»
В ЖКХ объем оказанных услуг составил порядка 68 млрд рублей, что на 8,3% больше, чем годом ранее. Удалось министерству добиться и снижения на 27 млн рублей просроченной задолженности предприятий. На 1 января текущего года долги за энергоресурсы организаций ЖКХ — более 300 млн рублей.
Как отметил Шайдуллин, большой проблемой в отрасли остается состояние коммунальной инфраструктуры. За счет инвестпрограмм в 2025 году была запланирована модернизация строительства объектов водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения на сумму 13,8 млрд рублей. «По предварительной оценке, выполнение инвестиционных программ составляет 14,5 миллиарда рублей, или 105 процентов», — заявил замминистра.
В рамках программ модернизации коммунальной инфраструктуры в 2025 года были выполнены реконструкция и модернизация 168 объектов в 45 муниципалитетах на сумму в 12,6 млрд. рулей. Всего заменено и отремонтировано порядка 419 км инженерных сетей, 25 водонапорных башен, 15 канализационных насосных станций, два биологических очистных сооружения и 7 котельных.
В прошлом году в республике собрано 1,4 млн т мусора. При этом на утилизацию направлено 11%, отсортировано 25,6%, а 86,4% отходов было захоронено.
Из нового — в Татарстане засекретят магистральные трубопроводы. «В связи с событиями в мире я предлагаю на уровне закона все магистральные сети у ресурсников засекретить. На многих предприятиях в больших городах по федеральному закону это уже есть. Я предлагаю эту работу провести во всех городах республики!» — обратился к Шайдуллину Егоров. Предложение было одобрено. «Мы, в принципе, ведем работу, чтобы понять, где эти сети находятся в муниципальных образованиях», — отметил замминистра.
Кроме этого, депутаты попросили прояснить ситуацию с нагрузкой на инфраструктуру в связи с развитием агломераций. «Мы стараемся планомерно выровнять застройку вокруг больших городов различными путями. Например, при выдаче разрешений на строительство учитываются все факторы, в том числе обеспеченность социальной инфраструктурой», — заявил Шайдуллин.
Олег Пелевин: «В ряде отраслей экономики выявляются риски снижения финансовой устойчивости» Фото: gossov.tatarstan.ru
Помимо стройки, депутатам рассказали и о состоянии экономики в целом. Так, по итогам 2025 года, валовой региональный продукт республики превысил 5,7 трлн рублей при темпе роста в 102,9%. При этом объем отгруженной продукции составил 6,6 трлн рублей, сообщил Пелевин.
Основной вклад в рост экономики обеспечивали обрабатывающее производство (гособоронзаказ), а также инвестпроекты по вводу новых мощностей. На резидентов особых экономических зон пришлось 20% от общего объема промышленного производства. Их вклад в целом в экономику республики составляет 9,3%. Положительная динамика отмечается в сельском хозяйстве: объем сельхозпродукции впервые превысил 400 млрд рублей.
Рост в прошлом году демонстрировала и потребительская активность. Ее суммарный оборот — 2,4 трлн рублей. Оборот предприятий малого и среднего бизнеса составил 3,3 трлн рублей — на 112,3% выше, чем в 2024-м. «Доля МСП в сфере торговли снижается, при этом увеличивается число компаний из приоритетных отраслей экономики предложения, а также число средних предприятий», — отметил Пелевин. При этом торговля по-прежнему остается самым популярным направлением, на которое приходится 36,8% компаний.
«В целом достигнутые результаты позволили мобилизовать бюджеты всех уровней. Это 2,1 триллиона рублей, из которых в федеральный бюджет направлено 72 процента», — заявил замминистра экономики. На реализацию 34 госпрограмм выделено 586,2 млрд рублей, в том числе 46 млрд рублей — из федерального бюджета.
Проблемы тоже есть. По словам Пелевина, курс рубля усилил давление на экспорт и конкуренцию с импортерами на внутреннем рынке, а ключевая ставка Центробанка превышает рентабельность отдельных отраслей. Также сохраняется напряженность на рынке труда, растет просроченная задолженность по кредитам, а также долговая нагрузка предприятий и организаций.
«Снижается прибыль, увеличиваются убытки. В результате в ряде отраслей экономики выявляются риски снижения финансовой устойчивости», — подчеркнул Пелевин.
С отчетом за 2025 год выступил и глава миндортранса РТ Фарит Ханифов. Широко о результатах работы министр докладывал в феврале — на ежегодной коллегии ведомства. Выделим главное из апрельского выступления Ханифова:
Проблему с грузоперевозками на станции Биклянь в Тукаевском районе затронул один из депутатов. Сегодня Куйбышевская железная дорога серьезно загружена, за прошлый год там провезли 15 млн т грузов. Для сравнения: по Горьковской перевезли 1 млн тонн.
«Во-первых, часть вагонов по получению и отправке контейнерных грузов заберет „Дэн Сяопин“. Работа эта уже началась, — сказал Ханифов. — Во-вторых, в круглопольской зоне будем делать выносной хаб, так, как это сделали и запустили в Зеленодольском районе. Грузы со щебнем, строительным материалом не будут заезжать на перегруженные станции, а станут разгружаться на дополнительных путях. Точки уже подготовлены».
На запуск грузо-перевалочного хаба в Зеленодольске у миндортранса РТ и госкомпании «Татдортрансинвест» ушел год. Такой же срок Ханифов отводит и на новый логистический проект. Напомним, объект в Зеленодольске запустили на территории не работающего с 2020 года фанерного завода, принадлежавшего семье гендиректора КАМАЗа Сергея Когогина. Территорию приобрел Уральский горнопромышленный холдинг (УГПХ) миллиардера Сергея Мазуркевича.
«Пик дорожных работ 2022–2023-х в РТ позади. В год выполняли 220–250 миллиардов рублей вместе с федералами» Фото: «БИЗНЕС Online»
Теперь к дорогам. За прошлый год на дорожные работы в регионе потратили 91,2 млрд рублей, из которых 81,6 млрд рублей выделил бюджет РТ, 7,9 млрд — федеральный, 1,7 млрд — муниципальные дорожные фонды.
«Пик дорожных работ 2022–2023-х в РТ позади. В год выполняли 220–250 миллиардов рублей вместе с федералами», — напомнил Ханифов.
Приглядимся к результатам и планам работы в дорожной сфере:
Растут долги по налогам. За прошлый год дорожники накопили 600 млн долгов, к началу II квартала 2026-го — уже 800 млн рублей.
Фарит Ханифов: «Верхний слой надо перекладывать почаще — через два-три года, за этим следит балансодержатель» Фото: gossov.tatarstan.ru
Проблемой колейности на дорогах живо интересовались сразу два депутата Госсовета РТ. «Верхний слой надо перекладывать почаще — через два-три года, за этим следит балансодержатель, — объяснял Ханифов. — Москва иногда и через год перекладывает верхние слои асфальта».
«Реально что-то придумать или вот как раз будем каждые два года менять? Да?» — спрашивал зампредседателя парламента РТ Юрий Камалтынов, беспокоясь о колейности на выезде из Казани.
Как выяснилось, ничего нового тут не придумаешь. «Делали срез, натурально пилили асфальт, думали, что прогиб, — объяснял министр. — Просадки нет. Асфальт просто изнашивается, да — стирается. Движение интенсивное, по Мамадышскому тракту и 60 тысяч, и 70 тысяч автомобилей проезжают в сутки. Если это еще и шипы, вы видите, что правая полоса, где идут большегрузы, — там нет колеи, а на левой полосе, где легковые, прямо четко видно».
И тут действительно ничего нового с тех пор, как 9 лет назад аналогичные объяснения по поводу колеи давал предшественник Ханифова Ленар Сафин. Во всем виноваты погода, шипованная резина и слишком большое количество авто в городе, так что верхние слои приходится периодически срезать и обновлять.