Фото: «БИЗНЕС Online»

Как пояснили в комитете, временные неудобства связаны со строительством первого участка второй линии Казанского метрополитена. Речь идет о станции метро «100-летия ТАССР».

Напомним, строительство первого участка второй линии казанского метро — четырех станций с тоннелями общей протяженностью 5,7 км — ведется с июля 2019 года. Изначально завершить работы планировалось в 2027-м, однако в июле замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана Ильшат Гимаев сообщил о переносе сроков: теперь запуск второй ветки ожидается в 2028 году.

Связать первую и вторую линии на участке между улицами Юлиуса Фучика и Рихарда Зорге планируется с помощью соединительной ветки длиной около 361 метра. Также предусмотрен 100-метровый подземный пересадочный узел между строящейся станцией «Улица Юлиуса Фучика» и действующей станцией «Дубравная».

Вторая линия метро соединит пять городских районов: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Первый участок протянется на 5,37 км и включит в себя четыре станции: «100-летия ТАССР» (на улице Юлиуса Фучика); «Академическая» (пересечение улиц Фучика и Завойского); «Зилант» (пересечение улиц Фучика и Ломжинской) и «Тулпар» (перекресток проспекта Победы и улицы Академика Сахарова). В начале декабря прошлого года стало известно, что работы по возведению первого участка второй линии метрополитена завершены на 46%.