Фото: «БИЗНЕС Online»

Проблема связана с газогенератором водительской подушки безопасности. В случае срабатывания он может создать избыточное давление, что способно привести к разрушению корпуса модуля и разлету металлических фрагментов в салон. Это в свою очередь создает риск получения серьезных травм.

По данным производителя, в Германии отзыву подлежат 8 705 автомобилей. В целом же кампания затрагивает более 900 тыс. машин различных моделей 2003–2018 годов выпуска. Речь идет о моделях Astra, Cascada, Meriva, Mokka, Vectra, Zafira и Signum.

Владельцам автомобилей рекомендуют проверить, попадает ли их машина под сервисную программу. Сделать это можно по VIN-коду на официальном сайте марки или у дилера. Замена дефектных элементов будет произведена бесплатно. В ряде случаев регуляторы призвали временно не эксплуатировать автомобили до устранения неисправности.

Скандал с подушками безопасности японской компании Takata считается одним из самых масштабных в истории мирового автопрома. По данным СМИ, в США кампания по отзыву стала рекордной и затронула до 40 млн автомобилей, а в целом по миру было отозвано более 100 млн неисправных подушек безопасности у машин свыше 20 автопроизводителей.

Проблемы с газогенераторами начали фиксировать еще в начале 2000-х годов — в ряде случаев дефект приводил к разлету металлических фрагментов и травмам водителей и пассажиров. Даже после банкротства Takata в 2017 году автоконцерны продолжили сервисные кампании, поскольку последствия кризиса до сих пор затрагивают рынок.