Фото: «БИЗНЕС Online»

Так, больше всего — 62 тыс. авто — было продано у марки Chery (плюс 21,9%). На втором месте — Geely с 55,5 тыс. штук (плюс 39%). В пятерку самых популярных марок также попали Haval с 39,1 тыс. штук (плюс 64%), Lifan — 19,6 тыс. (минус 5%) и Changan — 18,5 тыс. штук (плюс 93%). Кроме того, более 10 тыс. экземпляров продали Great Wall и Exeed.

Китайскими бестселлерами на «вторичке» в России стали Haval Jolion (13,2 тыс. штук), Geely Coolray (11,3 тыс.), Geely Monjaro (9,1 тыс.) и Chery Tiggo 7 Pro (7,9 тыс. штук).

Напомним, в январе ТАСС со ссылкой на данные Главного таможенного управления (ГТУ) КНР писал, что экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию сократился на 42% и составил 632,3 тыс. экземпляров в 2025 году.

Суммарная стоимость поставленных из Китая в Россию машин в прошлом году составила $8,46 миллиарда. При этом РФ осталась лидером по объему закупок китайских авто, опережая идущие следом ОАЭ ($8,06 млрд), Великобританию ($6,86 млрд) и Бельгию ($6,59 млрд).

Если в прошлом году Россия стала лидером по экспорту из Китая (1,2 млн машин), то в этом потеряла свою первую позицию. Страна уступила Мексике (410 тыс. машин) и ОАЭ (367,8 тыс.), опустившись на 3-е место. При этом отмечается, что до начала СВО, в 2021-м, китайские бренды продали всего 115,7 тыс. автомобилей.