• Понимаю и разделяю возмущение Метшина.
    Но ему простительно, он ведь недавно стал мэром Казани, не в курсе всех дел пока ещё.
  • Зато такси в аэропорту хорошо работают.
    • Плохо. Постоянно скандалы какие-то.
      • Как в старые добрые времена, очередь за такси?
        • Навязываются, как в старые добрые времена. Иногда дерутся.
  • Автобусы должны идти не через половину Лаишевского района, там должны быть свои.
    Должен быть шаттл - Аэропорт - м. Проспект Победы. С остановкой в Кабанах и у РКБ.

    И электрички должны каждый час ходить. Не для аэропорта, а для жителей Усад, Станции спортивной и прочих микрорайонов
    • "И электрички должны каждый час ходить"

      А кто заплатит? И за автобус кстати тоже - кто?
      • Там с пассажиропотоком проблем нет!
      • Если электрички будут ходить каждый час и строго по расписанию, то пассажиры будут. А сейчас надежды на них особой нет, вот народ и пользуется другими видами транспорта
      • Дмитрий, городская казна на то и дана, чтобы не только центр благоухал
      • Заплатят люди, которые будут оплачивать проезд, вместо того, чтобы платить таксистам, платить автосалонам и АЗС.
        • И стоянкам!!!
  • ПАЗик - это ж колоритно)))...
    когда и где еще иностранные гости на таких автобусах покатаются)))...
    • Но неудобно же, пережиток прошлого
      • Очень удобно, жаль только багажный чемодан приходится на руки поднимать и держа перед собой и не видя ничего перед собой, поднимать через узкий проем по высоким ступеням в салон, который также по своей компоновке совершенно не приспособлен по перевозку багажа
    • Руководствуясь такой логикой можно вообще ПАЗики на лошадей с повозками заменить. Тогда уж точно колоритно будет))
      • лошади с повозками в некоторых странах, откуда к нам гости приезжают, используются, но вот ПАЗики точно нет!)))...
  • Понимаю и разделяю возмущение Метшина.
    Но ему простительно, он ведь недавно стал мэром Казани, не в курсе всех дел пока ещё.
    • Необходимо время на адаптацию!
      • Время на раскачку нет.
        • Как говорится с корабля и на бал
    • По картинкам ситуацией владеет. Иногда можно и на городском транспорте до аэропорта скататься и обратно , так сказать, живыми глазами увидеть
    • Зря Вы так, эта часть инфраструктуры не "епархия" мэрии Казани, вопросы к Минтрансу Республики.
      • Но в курсе то можно быть!)
  • У нас что автобусы ходят в аэропорт?
    • 197 маршрут
      • И на них кто то ездит!?
        • Люди ездят. Люди.
        • Те кто смог отбиться от назойливых таксистов.
    • Доброе утро))
  • Вот и польза от саммита)
    • Ну да, на две недели автобусы бизнес-класса запустят, а потом опять ПАЗики. Проходили уже с Ласточками
  • Давно пора расшевелить Минтранс!
  • Здраствуйте!
  • Гости должны пройти в ПАЗик через «бизнес-зал» терминала 1 (не путать с 2).
    Чтобы переход был максимально плавным
  • Предлагаю мэрии вообще все автобусы посмотреть. Городские. Пару дней хватит? А потом доложить все это «легендарному» начальнику транспортного цеха. И делать выводы.
  • Один раз ездил на 197 с аэропорта до Проспекта. С учетом остановок время в пути 1.15 часа, и это не в час пик.
    Как писали выше надо делать экспресс маршрут без заезда в Усады, Столбище.
    Пусть возьмут как пример автобус 39 санкт-петербург станция Московская - Аэропорт Пулково
    • Ну он там тоже не быстро едет даже с учетом платной дороги. Просто выглядит лучше и ездит часто и сразу до метро.
  • Пазик более привычен жителям южно-азиатских стран, которые к нам приедут.Можно и не менять, все привыкли к такому уровню транспорта.
    • нам бы дорасти до их уровня общественного транспорта, в крупных городах
    • Например, в Бангкоке есть и подземное, и наземное метро, и автобусы, и даже регулярный речной транспорт по многочисленным каналам. Причем транспорт весь недорогой и удобный, он там реальное спасение от пробок. В аэропорт идет отдельное метро каждые 10-25 минут. Казани и не снился такой уровень развития общественного транспорта!
      • Экономики Таиланда и Татарстана сравните.
      • Пассажиропоток двух аэропортов Бангкока в сумме составляет около 85–90 миллионов пассажиров в год.
      • В этом городе живёт 6 млн человек,плюс пассажиропоток в аэропортах гигантский.
        Поэтому там априори транспорт обязан быть развит.
        С Казанью нельзя сравнивать.
  • А до этого не знал что ли?
  • а вчерашний потопы его не возмутили?которые повторяются десятки лет,нет?все нормально?
  • Хорошо заменят, будут нормальные автобусы ездить.
  • Я всегда езжу на такси, мне неудобно с чемоданом тащится на остановку или еще куда на электричку...
    • Просто Вы не живете около ж/д платформы, судя по всему. А так на электричке очень даже удобно!
  • электричка конечно в разы удобнее, но согласна что опыт москвы надо взять, прямой маршрут с одной локации ближе к выезду
    • Надо, чтобы и прямой автобус был, и электричка. Это, кстати, и есть опыт Москвы
  • А Минтранс что молчит? Не в курсе таких пазиков на маршруте?
    • Сюрприз для них видать будет
  • Обычно в аэропорта ездят на такси, вы че )) кто с багажом на автобусе потащиться
    • многие в командировки летают с одной сумкой. Аэропорт это не только про отдых.
      • Те кто летают в командировки явно не ездят на автобусе, им и такси оплачивается))
        • Не оплачивается такси. Входит в командиророчные расходы!
    • С багажом тоже можно на автобусе! Пускают! Вы попробуйте!
  • А чем ПАЗик плох ? Реальный олдтаймер (ой простите за англицизм) почти исторический экспонат автопрома.
    Пленкой затянуть красивой, аэрографию применить и еще лет 30 побегает.
    • плох тем, что используется не по назначению. Его же разрабатывали для перевозки сельчан между деревнями и селами по плохим проселочным дорогам, поэтому и подвеска такая мягкая, и движок в салоне жарит чтобы зимой внутри не околеть. По факту по прямому назначению в глубинке он до сих пор востребован.
      Но для комфортной перевозки в большом городе людей с багажом не годится совершенно.
      С тем же успехом колорита можно было бы еще КАВЗ запустить, где дверь водитель открывает рычагом или ЛИАЗ с гениальной музыкальной АКПП со звуком бултыхающихся в коробке бутылок
  • Они там первый год ходят? Или первую пятилетку? И это в то время как космические корабли бороздят просторы Большого театра! А я думал, что все делегации на нем ездят. А эта эксклюзивная услуга оказывается только для населения.
  • Нет печальнее повести на свете чем повесть об автобусах в волшебном крае под названием Татарстан .
  • конечно обидно!.. дорогу вылизывают, цветочки сажают, травку красят, а тут привет из прошлого (на самом деле - истинное, не притворное настоящее)
  • Легендарный 103 маршрут!! С проездом через все СТН и посёлки Песчаные ковали, Усады, Столбище, Габишево, Большие Кабаны. Если от проспекта, то до аэропорта можно за час или полтора добраться в зависимости от пробок), а для колорита автобус забит бабульками с рассадой... вот чем не аэроэкспресс?)) вечно Вы всем недовольны!.
  • И аэроэкспресс , нашу Ласточку верните обратно из Москвы!!!
  • Мне кажется этими автобусами пользуются 10% все остальные на электричке или такси гоняют...
  • Интересно, электричка из 80х годов прошлого века их не волнует, а автобус из 2000х это открытие))
    • Да нормальная электричка.Тем более за такие дешёвые билеты.
      Зачем там Ласточка,если до аэропорта с ЖД вокзала ехать 30 минут.
      Вот с Шереметьево ехать в Москву на аэроэкспрессе больше часа.Там оправдано.Но там и цена билета очень кусается.
      Вот и надо с Шереметьево брать пример.Там новые автобусы ходят до станции метро Ховрино.
      Но всех больше нравится во Внуково.Там метро!
      У нас такого никогда не будет..
  • электричку строили страшно сказать за какие деньги, в итоге гниет все и не используется, на эти деньги можно было автобусов набрать, лет 10-15 бесплатно возить всех желающих и ещё ОЧЕНЬ МНОГО бы сдачи осталось...
    • Электричка кстати востребована.
      И с аэропорта люди едут.И со станций промежуточных садятся.С учётом того что там много новых ЖК.
  • Вот одно интересно, удивляются что ходят Пазики когда под боком есть Камаз. Ну выделите энное количество автобусов лучше Электробусов. Но с такими задержками в Аэропорту это караул. Не об этом возмущаться надо.
  • А куда автобус из аэропорта?
    На Проспект?
    Так там стоянка такси будет, машин 50-100, полный коллапс, перекроют Проспект.
    Сейчас дорога на Столбище вся забита ожидающими заказа такси..
    Потом все они переместятся на Проспект.
  • Современный красивый Камазовский автобус с прямым маршрутом "Аэропорт-Казань" по проспекту Универсиады с интервалом 15 минут - да! Остановки: Аэропорт "Казань" - "Штаб авиаотряда" - "Б.Кабаны" - "РКБ" - "Метро "Суконная слобода".
    По поводу "кто платит" ответ понятен - Республика.
    С электричкой до аэропорта - вопросы, с вводом трассы М-12 периодически стоим на ж/д переезде у нового здания архива, пробки по 1,5-2 км, будет чаще ходить электричка будет коллапс.
  • Автобусы всякие важны, автобусы всякие нужны…