• правильнее будет сказать К 2027 году)))...
    и то не факт...
    • Сильно сомневаюсь...
      Деньги сразу отдадут???
  • Что делают рабочие на КАЗе все эти 3 года, если собрано всего 2 самолета ?
    Их каких средств они получают зарплату ?
    • Из тех за которые теперь ак барс судится
    • Я вообще задаюсь этим вопросом уже лет 10. Любой завод, производственное предприятие должен получать прибыль от выпускаемой продукции. Это вопрос экономической целесообразности существования данного завода. Но КАЗ - это феномен конечно. Ничего не производить, быть в глубоком убытке и продолжать существовать - такое не могу представить в нормальной экономике.
    • КАЗ это не только Ту214, там на военку очень много делается, плюс идёт модернизация оборудования и станков, строительство новых цехов под новые мощности. Много времени упустили в развитии, вот с этим соглашусь, но лучше поздно, чем никогда.
      • Модернизация и строительство цехов это не продукт. Вопрос был из чего рабочие и управление получает зарплату?
        • Из 12 миллиардов, которые заплатила Татнефть за самолеты, которые ожидала в 24 году
  • А можно я выскажу предположение, что в 2027 году первый коммерческий Ту-214 НЕ получит Red Wings.
    "В 2028, 2029, 2030... может быть получит" - так, на мой взгляд, правильнее писать, исходя из опыта самолётостроения.
  • Планов на вековое производство напланировано....
    Что ж еще годик подождать.
    Не удивлюсь,что и этой сфере скоро посадки начнутся )
  • А должна была получить Татнефть (ЮВТ) еще в 2024 году
  • 5 лет ушло на замену иностранных деталей, мда...
    • Хотя били пяткой в грудь, что 146% отечественный
    • "Вы не волнуйтесь. Через три дня поставим на ноги. - Э, нет, торопиться не надо, торопиться не надо. " (с)
  • Да уж у нас любят планировать…