• Нда...
    Ужас.
    Судя по фото Газель стояла на обочине скоростной трассы.
    И, тем более, стояла видимо в ночное время.
    Вопрос:
    Это же запрещено - стоянка и остановка на М-12.
    В этом случае, если этот так, виновен этот водитель Газели....
  • Нда...
    Ужас.
    Судя по фото Газель стояла на обочине скоростной трассы.
    И, тем более, стояла видимо в ночное время.
    Вопрос:
    Это же запрещено - стоянка и остановка на М-12.
    В этом случае, если этот так, виновен этот водитель Газели....
    • да и судя по фото легковушка летела по той же обочине а не по дороге
    • Грузовик то конечно стоял...но и машина влетела ровно прям в грузовик...т.е. водитель тоже ехал по обочине получается?
      А как же скорость, дистанция которую должен соблюдать..
      Конечно людей жалко, но вот зачем гонять по платной трассе, зачем быть не внимательным...и себя и 3 человек на тот свет отправил.
    • Мог остановиться из-за неисправности.
      и 5:40 далеко не ночное время, уже очень светло
    • В 5:40 произошло, т.е. светло было, да и освещение на этой трассе есть. Может и не стоял Валдай, таким ударом слева, могло вынести на край.
      • Ну про освещение вы загнули. В Татарстане освещение работает участками, экономят
  • А не стоял ли грузовик на дороге?
    • Судя по расположению грузовика - он стоял на обочине. И не было ни мигающих габаритов (видимо водитель посчитал, что уже светло), ни знака аварийной остановки.

      Так то остановка и стоянка на М12 - вообще запрещена. Доехал бы он хотя бы до какой-то заправки. Но видимо его за ночь сморило ко сну, а с заправки его бы угнали - и он под утро остановился там, где ему надоело бороться с сонливостью.
      • Очень интересно ка вы определили отсутствие мигающих габаритов?
        Всегда поражаюсь уровнем вашей экспертности
  • Судя по фотографии грузовик похоже остановился на трассе, а там останавливаться нельзя, только в специальных местах.
    • Скорее всего стоял. А расскажите мне где на М-12 специальные места? Прошлой весной у меня был негативный опыт. Надо было встать на стоянку. Я проехал около 30 км, но это место так и не нашёл. В итоге заехал задним ходом на трассе на площадку около ТПУ.
      На обратном пути из Арзамаса специально высматривал эти стоянки и о чудо за 200 км не нашел ни одной (если опустить заправочные станции. Только вот эти заезды, примерно каждые 5-7 км. Это наверное и есть те площадки :)) только вот нюанс. Барьерка к ним поставлена под таким углом, что свернуть туда по ходу движения не возможно. Только проезжаешь вперед, а потом 10 метров сдаешь назад. Про газели, а тем более грузовики вообще молчу, они туда вообще не пролезут.
  • Ужас. Прям эпидемия какая-то
  • На этой дороге периодически полосы сужают из-за каких-то непонятных ремонтов. И никаких предупреждающих заранее знаком об этом нет. Знак - и через 20 метров ремонт. На скорости 120 не среагировать
    • Я 130 по платной еду. Большинство остальных под 160. Ремонты и сужения - да, неприятно, особенно когда перед тобой автовоз с опозданием перестроился. Камер год назад не было вообще.
      Если на платке бьются, то уже наглушняк.
    • Не растаскивали бы бюджет строительства,не было бы и ремонтов.
  • В 05:40 уже светло на улице. Эх, как же можно было не заметить Газель...
  • А разве стоящий на скоростной платной (?!?!) трассе гоузовик не должен привлечь внимание дорожных служб/коммисаров? Разве это не их задача, регулировать эти вопросы? Конечно, вопросы к водителю л/а это не снимает, но если объективно, то за что платит водитель?
  • Вот смотрите - именно за такое "нарушение" - "отсутствие или недостаточность противоаварийной балки (чтобы л/а не влетала вот так)" и обьявили модели китайских Шакманов вне закона! Но при этом автовлвсти РФ совершенно не заботит такое "нарушение" в российских авто!
  • Водитель скорее всего заснул на легковушке.
  • Видимо республике надо требовать от владельцев М12 достроить трассу, с тем, чтобы на трассе периодически были стоянки, куда можно было бы ночному автомобилисту съехать при утомляемости.
    • Там на заправках стоянки обширные.
      Просто по трассе - на обочине встать нереально, да, разве что успеть зарулить в кармашек к трансформатору, который на освещение дороги работает.
    • Мозгов у федералов не хватило?
  • Почему производят такие грузовики, под которые можно залететь и убить всех, кто был в салоне???
    • Ну да, согласен, если бы отбойник был, то покалечились бы, но живы остались.
      В случае с ауди RS, которая на 300 под фуру влетела, не помогло бы уже ничего.
      • Мне отбойник у фуры спас жизнь на м12
  • Водителю грузовика жить с этим до конца своих дней…