• Ну вот какая разница. На чьей совести… (
    И - да! Самолет, созданный в 60-ые…(((
  • Многовато стало происшествий.
  • Боже мой, надеюсь, это не потому, что глушили связь, что это не на их совести
    • Ну вот какая разница. На чьей совести… (
      И - да! Самолет, созданный в 60-ые…(((
      • Вы видимо ещё и эксперт по самолётам?
        • Читать умею. Представь…
          • Возраст самолета не играет роли, если пилот намеренно отправляет в землю
  • А что по этому поводу думают военкоры?
    • Военкоры авиационными происшествиями не занимаются.
      • Заявлять, что «военкоры этим не занимаются» — значит либо демонстрировать полное незнание ситуации, либо сознательно пытаться увести внимание от трагедии. В условиях, когда военные следователи СК РФ уже возбудили дело по статье 351 УК РФ, игнорировать такие происшествия для профильного журналиста — профессиональная расписка в некомпетентности.
  • Очередная старая развалюха
    • Это не самолет плохой, а наездники. Они бы и новый с авиапредприятия угрохали.
      Как это было недавно на Дальнем Востоке с Ан-24
      • Может, вместо того чтобы раздавать оценки профессионалам с дивана, дождешься результатов расшифровки самописцев?
        • Это уже в отчете МАК указано, и квалификация летного персонала, и квалификация наземного.
  • Минобороны конечно виднее, но если примеры столкновений самолетов с горами посмотреть, то в основном они происходят из-за ошибок пилотирования и сложных метеоусловий.