О, как это красиво работает в случае с общественным транспортом! В Бугульме перевозчик уступил место тем, кто "готов быть готовым" в 2021-м, порезав пазики на металл. Ну так пять лет в городе автобусы не ходили нормально, да и сейчас проблемы.
Разве это вина перевозчика?
при ечм здесь автоперевозки?!
неумеете работать нерабоатйте раньше возить людей желающие стояли в очередь. что сделали что возить стало невыгодно?
Тарифы, Семен. Когда вам тариф устанавливает государство, а расходы - рынок, вы вылетаете в трубу.
В случае с мусором ситуация ровно та же самая. Тариф регулируется, а вам зарплату надо увеличивать и мусоровозы покупать - но регулятор вам например проценты про лизингу не засчитает. Или скажет - а ты зарплату не повышай, так вози.
возить было выгодно. перевозкчики были противповышения тарифов. до реформ было лдучше чище и дешевле. прост факт надо вернуться к тому что работало
БУНКЕРЫ вмеситор конейтнеров снести эти павильоны дял контейнеролв и удержать их стоимость с авторов этой ну несуразицы.
Это называется "не жили хорошо, нечего и привыкать"
P.S. Знаем теперь, с кого следующей зимой будем спрашивать.
задача рег.операторов - правильное обеспечение движения денежных потоков. в этом и есть вся суть мусорной реформы-2019. Помните, как эта "реформа" продавалась гражданам: куча перерабатывающих (или сжигающих) заводов, раздельный сбор, переработка.... всё так же, как и с известными "майскими указами-2012" и 20 млн (или 25 - не помню уже) высокотехнологичных рабочих мест к 2020-му году.
Потому что привыкли балду гонять на работе, а тут опа... Работать надо, оказывается))
причём здесь балду гонять. Интенсификация труда капиталом в самом неприкрытом виде. Пустое разговоры об уволившихся, без озвучивания сути. А причина в том, что общество стоит на голове, а не на ногах. И хотят чтобы одни бегали, повышали производительность, а те, кто сидит ровно, продолжали сидеть и кормиться сами и кормить других. Его и нужно переворачивать, в лучшем случае, как временная и переходная мера, на макарошки оставить прокладкам, остальное людям, пока не про общественному развитию производство. Заодно проверим, можно прожить на макарошки месяц, как некогда было озвученно или нет. Если нет, то ещё цены повысим. Значит макарошки производятся с высокими издержками. Но это вина как тех, кто должен внедрять, но не внедряет технику, но при этом кормится со всего ничего не производя. Рыночки они ищут, сказочники. Выше же Дмитрий Катаргин прямым текстом, но другими словами, озвучивает суть, что "пазики на металл порезали". Это означает, что стихия производства с частными издержками не может обеспечить функционирование отрасли, тем более оплату труда. Доступнее не будет, будет недоступнее, иначе не будет прибыли. Но технику не перевозчик разрабатывает, не он снижает издержки техпроцесса, он её только внедряет. Если у нас прокладки строит что-то где ему дешевле, пытаясь сбыть потом, то конечно там не будет ОТ и будет резать на металл. Цель же урвать прибыль, а не чтобы хозяйство работало. Это стихия производства. А прибыль это не про хозяйство, это про собственность.
"Если у нас прокладки строит что-то где ему дешевле, пытаясь сбыть потом, то конечно там не будет ОТ и будет резать на металл".
А если у вас тариф пять лет 18 рублей, а за это время бензин и зарплаты выросли - тогда как? Ну и автобусы тоже подорожали. И конечно когда с перевозчика чего-то потребовали, он сказал - пусть возит тот, кто может.
То, что не смог никто, это уже детали ) автобусы-то потом покупали за счет бюджетного кредита. Частник - не смог. Экономика не бьется.
Дим, я же на это ответил, целенаправленно об этом заранее написал, что это противоречия индивидуальных издержек (частная собственность). То есть когда стоимость хоз.звена подчиняется и оценивается по индивидуальным издержкам, а они разные в условиях частной собственности. Это когда вы не знаете где, когда и что будет сделано, для каких целей применено т.к. цель в этих условиях одна - прибыль. Отсюда и разная оплата труда, границы этой стоимости для всех. Непроизводительный сектор же также на что-то должен жить и его доля, в смысле кол-во непроизводительных членов общества только увеличивается ввиду централизации производства, снижения трудоёмкости ввиду перевооружения производства и т.п. Произвести то не проблема, и холодильник поставить с едой, для этого ума не нужно. для этого нужно увеличивать объём товаров в обществе. Но всё это в условиях неопределённости, т.е. индивидуальных издержек, когда задействованный труд применяется для целей извлечения прибыли, и оплачивается также, но суть рынка и состоит в том, что вы не знаете кто, когда и что выбросит на него и нужно ли это. Рынок это простое перепроизводство. Там не много ума нужно. МСП это в сущности своей это временная занятость, покуда эти самые издержки индивидуальные, т.е. разные для всех ввиду объёма рынка, разного отношения к средствам производства. Это и есть суть вашего вопроса об ОТ. ОТ и в целом логистика, это не производство - это материальная услуга. Она не создаёт новой стоимости, но при этом является целью, т.к. от неё зависит как само производство, так и непроизводительный сектор и всё общество в целом. Отсюда и движение факторов производства подчиняется ЭКОНОМИЧЕСКИМ требованиям для одних, но при этом сохраняется спекулятивный уровень жизни для других. Одни работают - другие живут. Это и есть суть накопления богатства всех этих прокладок и перекладывание противоречий за счёт сжатия ранка на остальных, пока они отвлечены, закабалены и работают. В этих условиях от того, что мы поднимем с 18 рублей до 50 рублей лучше не станет, т.к. ОТ станут меньше пользоваться, за исключение невозможностью непользоваться, либо расширением личного автомобиля и т.п. и ОТ снова сожмётся, а потом снова будут говорить о нехватке труда в нём, когда вырастит потребность сделать доступнее. Это всё вопросы индивидуальных издержек и оплаты труда в производительном секторе, относительно непроизводительного. Но это не значит, что в непроизводительном секторе будут хуже жить, отнюдь, для этого нужен соответствующих объём товаров и услуг в обществе, но который всегда зависит от производительного, меняются лишь исторические формы. Сегодня ввиду спекулятивного ценообразования, т.е. когда одни рвут с куста, или их прикормыши, в тех отраслях, которые позволяют извлекать выше нормы прибыли, либо через перекладывание на остальную часть общества инфляцией, могут себе позволить всё и больше, но это постольку поскольку всё это держится за счёт временного отвлечения от этих самых противоречий оплаты труда в производительном секторе, т.к. кол-во ОТ, его доступность не увеличится, если не увеличится само производство ОТ и задействованного там труда. Это и есть суть ценообразования сейчас. Это вопрос оплаты труда в производительном секторе и дальше по цепочке, т.е. социальной оценке этого, идеологии в обществе и т.п. надстроечных форм.
это вопрос собственности, т.к. уход от индивидуальных издержек позволит повысить уровень жизни для все частей общества, но не как сегодня, когда одни сидят ровно, рвут с куста за счёт сжатия экономики, а другим предлагают повышать производительность, индустриализацию проводить.
Сейчас уже в обычном режиме мусор вывозят
Но деньги с людей собирать продолжали стабильно и исправно
Часто вывоз мусора страдал из-за нечищенных дворов. Аномальная погода была.
Погода была самой обычной Зимняя.
На секундочку мы живём в такой стране где полгода зима...
Но вы же не съели свой мусор. Его вывезли позднее. В оплату включено не только транспортирование, но и хранение и захоронение на полигоне.
И что? Жильцы виноваты? может тарифы повысите или для чего это он говорит? Ну средняя зарплата то поднялась теперь. Можно рапортовать
Как считаете - тарифы на уровень инфляции надо поднимать?
Надо снижать денежное содержание ответственных чиновников на процент инфляции...
а кто мешает обращаться с перерасчетом за не оказанную услугу по вывозу ТКО в установленном порядке?
Куда обращаться за перерасчетом за оказанную услугу? У соседей живет от 5 до 50 человек в месяц. Оплачивают за одного. Мусор выбрасывают каждый день.
Обращаться за перерасчетом можно и нужно только в Спортлото !!!!..
все от Чекашова убегают- водители,грузчики,даже собака убежала...
Ну собака уж. Зачем вы ее. с каждым может быть.
Водители и грузчики, поняв, что столько риса не съедят, решили уйти...
Человеческий фактор. В снегопады, вообще к зиме и дворники стабильно увольняются.
Вот где роботы должны заменить человека, дворники-андроиды, готовы работать за смазку деталей и механизмов
Хотелось бы узнать, сколько было оштрафовано тех, кто скидывает мусор от профессиональной деятельности в контейнеры частного сектора ? Есть такая статистика ? Например в наш контейнер сброс такого мусора организован на постоянной основе.
Контейнеры беспризорные!
Контейнер для крупногабаритному мусора (КГМ) принадлежит ПЖКХ - они и должны обеспечивать контроль на мой взгляд
Не было должной организации в подготовке подьезда техники к контейнерам. Все сломается в сугробах. И почему не налажен текущий ремонт?
интэресно куда они ушли как бы вакансий все меньше и меньше
ХХ. Казань. Водитель. Количество вакансий - 321. Вакансий в 10 раз больше числа уволившихся.
Живу в Куюках в доме. Зная о возможной проблеме, купил контейнер побольше и даже в снегопады не знал проблем. С радостью встречаю в субботу мусоровоз и грузчиков, которые 2 раза в неделю за жалкие 250 рублей вывозят мусор! Точнее, выносят его руками в машину! Специально в контейнер вкладываю большой черный пакет, чтобы парням было удобнее и свой контейнер реже мыть. Большое спасибо, что не дали погрязнуть в мусоре с крысами. А недовольные могут мусор на себе куда-нибудь выносить. Или представить, что с ними будет, если мусор вообще не будут вывозить. Лично я очень доволен работой организации и желаю успехов.
Вот в Италии как говорят мусорным бизнесом занимается итальянская мафия - это сверхприбыльное дело. Может нам их позвать ? )
А в Италии тариф на вывоз устанавливает Италия или мусорная мафия сама счет предъявляет?
Предлагаю кого-нибудь послать изучить этот вопрос
Мотаться по заграницам для обмена опытом у нас любят !!!!
Давно назрел вопрос установки камер у каждого места сбора мусора. Это облегчит и работу самого ПЖКХ. Они будут отслеживать и штрафовать сброс мусора сторонними организациями, недобросовестными жильцами сбрасывающих старую мебель, строительный мусор рядом с местами сбора, наведут порядок с маргинальными личностями шарящимися в мусоре и разбрасывающих этот мусор из контейнеров на местах их сбора. Комплекс этих мероприятий наведет чистоту в городе.
Камеры уже установлены
Не везде видимо, на нашем месте сбора камеры нет.
"Хорошая работа, но как пожар, хоть увольняйся !" (с) ))))
Чё плачет то. Тарифы хочет этот монополист поднять? Не слипнится нигде? Нужно чтоб на рынке работало много мелких. компаний которые собирают мусор. Но чиновникам ведь тогда работать придется, организуют и контролируя их работу. А они работать не любят.
Сразу вспомнил анекдот про пожарного. Устроился мужик пожарным на пожарную станцию, делится с друзьями впечатлениями: "Зарплата - хорошая, коллектив - отличный, соцпакет, график удобный, но как пожар - хоть увольняйся!
Ребятам, которые остались работать в такие сугробы, нужно премию выписать))
Эх, очередной сыночек не оправдал ожиданий своего отца :)
Метровые сугробы это не шутки, любая техника могла выйти из строя...
метровые сугробы Это норма ваша техника плоха просто кто её покупал??
Чего этот музчина все время жалуется то денег мало то уволились все то договора не заключают, прорабы поставить вопрос об его компетентности.
Почему так мало желтых сеток? У нас стоит всего одна сетка на весь дом. Приходится перерабатываемые отходы выкидывать в общий контейнер.
Да ладно, оперативно перераспределили машины на самые важные участки, поэтому ничего критичного не произошло
оставшиеся сотрудники молодцы, что вытянули
Нужно, чтобы ПЖКХ научилось зарабатывать на переработке мусора, тогда и проблема с вывозом решится сама собой. Переработка пищевых отходов из которых можно делать комбикорма для животноводства, птицеводства и поставлять продукцию фермерам, агрохолдингам и т.д. Переработка полиэтилена, бумаги. сбор и поставка металлов в металлургию. Для этого нужно, чтобы заработала сортировка мусора, организовать сортировку мусора в местах сбора мусора. У нас на площадке нет даже желтого контейнера, не говоря о других. Население в большинстве своём уже готово к раздельному сбору мусора.