• Автомобиль Атом - это просто смешно называть автомобилем
  • Неужели кто то всерьез воспримет этот список ? И уж тем более будет следовать ему ?
    Хотя мои соотечественники уже перестали меня, удивлять
    • Примерно этим же списком авто ограничены закупки гос и муниципальными компаниями. Вы видели, чиновников республиканского уровня или хотя бы глав или руководителей городского уровня на наших авто? Допускаю, что о гражданах на такси они все-таки позаботятся более внимательно, ни как о себе.
      • Ну то есть мы, больше не увидим у гос учреждений ауди , бмв , рейдж роверы и Тойоты?
        Или это не точно !
        • А вы закрывайте глаза рядом с такими учреждениями и тогда не увидите. Схема рабочая
        • Что значит не увидим? Этот список для закупок уже давно, но зачем покупать, если можно арендовать! А была даже история, когда поменяли авто, и иномарка есть и закон о закупках не нарушен.
    • Не все такие ярые революционеры, как ты)
    • А ты посмотри какие сейчас новые авто в такси давно уже эти из списка и китайские.
  • Автомобиль Атом - это просто смешно называть автомобилем
    • А матиз или ока, как тебе?)
      • Я бы купил себе Матиз - для города самое то. Для своего времени была классная машинка
        • Дорожный просвет маленький. По сугробам сложно.
          • Так то в Казани дороги чистят до асфальта
        • Матиз - недомашина. Создавали итальянские дизайнеры, а не конструкторы. В начале 90ых в США корп."Крайслер" изголилась созданием линейки машин в стиле "cab forward"- Додж Интерпид, Крайслер ЛНС и т.д. Если без вики - то по итогу половина подкапотки ушла в салон -капотная часть кузова стала короче. Примеру последовали по всему миру: Авео. Гетц и т.д. Ну вот и Матиз: нижняя половина зрения водителя и по бокам занимает торпедо, вверх торпедо с горизонтальной плоскостью, где можно разместить рассаду садовую и часто никчемные боковые окошки по бокам этой торпеды, часто треугольные. Из того времени только VAGовская Фабия не поддавшись моде сделала обзор водителя наиболее близко к безопасному вождению - когда нижний край картинки зрения водителя начинался с края капота за которым сразу видна дорога.
      • До Матиза еще была Дэу Тико.
    • Нормальная тачка. В Европе давно класс-а автомобилей ценится.
  • Субсидии, обязательные условия для такси... Очередная кормушка. История с отечественным автопромом повторяется. Очередная дыра в бюджете. Очередной КамАЗ.
  • НА каких авто будет реализован тариф Бизнес+, а то уже в комфорте ведра приезжают.
  • Гораздо более комфортно и надежно было бы ездить на нашиз УАЗ Патриот
    Никакой тревоги, чувствуешь себя королем на дороге
  • Электромобили, в целом, очень здравая вещь. Но население нашей страны поймет это позже.
    • никогда не поймет. Население нашей страны еще не в полной мере понимает автомат-коробки и инжекторные системы
      • автоматические коробки ненадежные! Механика лучше!
        Но у меня, конечно, не механика)))
  • Догадываюсь, почему не хотели включать Haval))) Они через год рассыпятся, если взять под такси!
    • Вряд ли, люди по три года ездят и норм
    • Вскрытие показало, что за 3 года и 123 000 пробега Haval сохранился очень даже достойно
  • Строгость законов в России компенсируется возможностью внесения поправок)))

    Кто это сказал?
  • Хороший закон теперь испортят, каждый автопроизводитель будет старатья за денежку [не]малую влезть в этот список))
    Хтрошая кормушка для московских чиновников))
  • Атом при такой высокой цене "мертвый" продукт и ждёт его судьба Ауруса из-за низкого спроса.
    • Аурус модернизировали!
      теперь будет расходиться еще охотнее!
  • Опять Аурус забыли. Народ хочет на Аурусе, или там по степени локализации проблемы?
    • Это выше бизнеса. Ты хоть раз видел Ролс-Ройс в такси?
  • Чуствуется борьба за пассажиров такси идет! Только их мнение ни кому не интересно.
  • Гранта и УАЗ- Патриот не вывозят нагрузки по такси ?