• Кроме того, изменить хотят и тарифы в подземной парковке на станции метро «Авиастроительная».

    откуда там парковка, да еще и подземная?
  • Кроме того, изменить хотят и тарифы в подземной парковке на станции метро «Авиастроительная».

    откуда там парковка, да еще и подземная?
    • Она там есть, но пользуется ли кто-то этой парковкой - вот в чем вопрос!
    • Есть. Сильно замаскированная ))
    • Если нет то будет.
  • В крупных Жк машины некуда ставить абсолютно - большая проблема для жителей
    Вот этот вопрос бы решить
    • этот вопрос решен утильсбором. нет машин, нет проблем с парковками.
    • так у них есть подземные паркинги
      а просто так застройщик не будет выкупать землю под бесплатные парковки жителей ЖК
    • Надо повышать стоимость топлива в 2-3 раза как минимум. Давно об этом говорю!
      • Зачем такое?
        • Чтобы и хлеб и вода стали дороже..
          • Нет, чтобы машины продали и больше не покупали. В крайнем случае чтоб меньше ездили
            • сам на чем передвигаешься с детьми?
    • Да проще простого этот вопрос решается! Надо в ЖК сделать платную парковку.
  • Парковки в Казани теперь как билет на концерт, цена прыгает. Зато 30 минут бесплатно уже хоть маленькая радость
    • А большинству так и надо в центре по делам ненадолго.
    • Так это во всех городах так: чем ближе к центру или популярным местам, тем дороже парковка.
      В центре города - высокая цена, в спальных районах - ниже.
  • если там надолго оставляют машины, то придется повышать, чтобы оборот машин увеличить
    • Зачем увеличивать оборот при полной занятости мест?
      • так чем выше цена, тем чаще люди освобождают место, то есть никто долго не стоит, туда сюда машины ездят, и будут места свободные
  • Подняли сразу на 30% местами! Это как, почему? Зарплата на столько не поднялась же у тех кто убирает их. Отношение как к рабам!
    • (Абстрагируясь от возможной коррупционной составляющей).
      Зарплата не поднялась, неприятно, однако город вырос, застроился, и машин стало больше. У государства и города нет обязательства обеспечивать комфорт и гарантию цены для автовладельцев. Стало дорого парковаться -- значит нужно планировать дела так, чтобы не стоять более получаса. И есть общественный транспорт, такси. И можно на своих двоих.
      • Пусть государство отменит тогда транспортный налог , снизит акцизы на топливо, утилизационный сбор!!!!
        • Так не все же пользуются платной парковкой. Кто то в районе живет, например. А вот налог - это уже для всех. То есть одно другому не заменимо
    • В расходы ещё топливо запишите, траты на содержание и эксплуатацию техники и т.д так и наберётся
    • Подняли на 1 пункт, у них так считается. 30-50-70-100-130 и так далее. Нет промежуточных цен
  • Когда же они нажрутся?
    • Когда машин в центре станет меньше?
    • Никогда...
    • Их же вводят не столько для получения дохода в бюджет города, сколько для решения ряда транспортных проблем. Раньше авто могло занимать парковочное место целый день. А сейчас водители стараются парковаться на короткое время, соответственно, больше людей могут воспользоваться одним и тем же местом. Элементарно припарковаться стало проще. Вам нравилось тратить по полчаса, кружась по району, в поисках свободного места?
      • А мне нравилось стоять бесплатно, если честно.
        Более того, я до сих пор не понимаю, за что люди должны платить.
        Почему где-то кусочек асфальта платный, где-то бесплатный.
        И в любом случае этот кусочек асфальта находится в городе, где я живу и заасфальтирован в том числе за счет моих налогов.
        Короче, не могу понять, в чем прикол.
  • в России все равно копейки берут за парковку по сравнению с другими странами
    • в других странах зарплату видели?
    • И платят за работу тоже копейки по сравнению с другими странами.
  • все решается оч просто
    бензин по 300 руб за литр
    и продажа только от 30 литров чтобы сопляки для автохлама в канистры не наливали
    3$ за литр быстро очистят город и парковки
    • Если будет 300 рублей за литр , цены на продукты питания и прочие товары повысят минимум на 30%
      • Ну, выдержим!
      • нет. есть варианты
        например субсидирование продуктовых перевозок
        много чего есть
    • Самое верное решение! Большинству машины на самом деле не нужны!
      • разумеется
        недавно было ДТП на кварталах - пострадало две машины
        обе машины принадлежали одной хозяйке
    • нельзя 300 рублей.
      люди на работу ездят с работы ездят задача властей не мешать людям РАБОТАТЬ! иначе откуда налоги возьмут?
      • Надо жить около работы или работать около дома!
        Всё очень просто!
        Не усложняйте там, где путь решения проблемы предельно прозрачен.
        • невозможно работать около дома есть промзоны а есть спальные районы.

          И экономике плюс когда люди мобильные
      • повторяю - это все решается властями или начальством предприятия если работник реально нужен.

        как в городе в котором всего 1 млн населения может быть 400 000 автомобилей ??
        100 тыс авто это макс.
  • Может лучше начать чистить парковки? Тогда и собираемость будет выше
    • Надо научить некоторых перестать номера закрывать. Чтобы все платили честно.
      • Листочки сами к номерам прилепляются! Люди не виноваты!
    • Зимой чистили некоторые зоны, но не все. Да и невозможно просто все почистить, когда там машины стоят постоянно, даже в выходные
  • гениально!
    интересно долго думали чтобы принять такое непростое решение
    • Инфляция как никак в стране. Все дорожает по объективным причинам
  • а вот и нефть.....
  • главное, чтобы места были в доступе постоянно
    • я думаю цена как раз напрямую влияет на количество свободных мест
  • Что было ожидаемо.
    Сначала делают минималку чтобы приучить платить и парировать "вам что 30 рублей жалко"? а потом поднимают ценники для жителей этих домой, у которых либо нет парковочных мест, либо их не хватает и в отличие от Москвы, отсутствуют какие-либо абонементы или льготы для жителей домов, которые обложили со всех сторон платными парковками и затягивают удавку
    • А как все хорошо начиналось... Сначала говорили, что это нужно, чтобы очистить и упорядочить центр города. Потом начали говорить, что это полезно всему городу. На выходе - любое мало мальски пригодное место для парковки в городе включают в зону платной парковки, эти зоны постоянно расширяются, нещадно увеличивают ценник.
      При этом сервиса и качества нуль, платные парковки в январе и феврале по большей части завалены снегом.
      • Они и сейчас кое-где завалены. Ну, ничего, через месяц снег сам растает.
    • так эта минималка сколько лет то держалась? хотя кругом цены росли просто на все
      • Начинали с 30 рублей, теперь местами по 140 р. сделали. Налицо рост х4, это типа "держалось" называется?
    • Мы кажется вторые после Москвы в этом парковочном вопросе, значит скоро и про абонементы можно будет думать.
  • Нужно вводить платные парковки во дворах - чтобы не бросали как попало. У меня коляска - я не могу пройти! Они просто ставят её поперек тротуара
    • жильцы собственники придомовой территории
    • Вот в садик и в школу как пойдет ребенок, купите авто и поймете тех, кто во дворах машины притыкивает в любые дырки.
      • Моя дочь ездила в школу 5 остановок на автобусе + пешком минут 10. И так каждый день с 1-го по 11-й класс. Ничего с ней не случилось. Сейчас учится в вузе, продолжает ездить на ОТ. Родители сильно преувеличивают роль машины для посещения садика или школы.
        • щас ваще непонятно что из школ устроили -
          какие то решетки у двери стоит толпа родителей...
          причем ни одна решетка не остановит настоящего маньяка если ему в башку что то влетит
          • вам мешает?? НУ это правильно тогда.
            Решетки нужны
  • Нда...
    Нормально всё.
    Как говорит Моисей - это вопрос распределения финансов.
    Больше налогов и цен в Казани - больше будет бюджет Казани.
    Всё правильно делают....
    • А если будет больше бюджет Казани, тогда что?
  • Теперь мы знаем реальный уровень инфляции в Казани.
    • Инфляция это средняя по палате считай общая усредненная цифра. А она не такая высокая.
  • а проблема автомобилизации никуда не девается, машин как будто все больше в городе
    • И что предлагаете? Машины изымать? Или ставить лимит, не больше двух на семью?
      • Да хоть 10 машин на семью покупайте. Только тогда не жалуйтесь на перегруженность дорог и парковок. Здравый смысл при покупке машины наверное должен присутствовать, а не только желание выпендриться перед окружающими
      • есть страны которые решают этот вопрос -
        сингапур
        или тот же китай

        я за то чтобы на дорогах спокойно и красиво ездили автомобили ценой от 100 000$
        и парковались где хотели.
    • при этом весь этот автохлам все старее и старее
  • На последнем совещании наш Раис говорил о подъеме демографии. О какой рождаемости может быть речь? В Москве парковка для многодетных семей бесплатная , остальное даже перечислять не буду.
    • Только Москва и может себе это позволить. Но идея хорошая, для многодетных надо бесплатно. Для инвалидов же смогли выделить места.
  • все ноют, но тачек в городе только больше с каждым годом
    • Потому что многие покупают машину ради машины. Часто вопреки здравому смыслу. Типа без машины ты не человек, уважать не будут
      • покупают машину чтобы можно было добраться из точки А в точку Б. Я ездил в снегопады на о/т, некоторые маршруты не дождешься, и добираться с 2-3 пересадками иногда нужно.
        • Конкретно Вы может быть. Но далеко не у всех автовладельцев есть такая необходимость. Из точки А в точку Б можно добраться на ОТ или такси. Другое дело, что понты важнее и не иметь машины считается зашкваром
          • А Вы пробовали этой зимой в метель или морозы добраться на ОТ? Автобусов практически не было, на остановках демонстрации, тот транспорт,что приходил в редкие минуты был забит под завязку, люди вываливались из салона, я такое не видела со студенческих времен.
            • Ну, в экстремальных погодных условиях ездить на автомобиле тоже сомнительное удовольствие. Ради нескольких дней аномального снегопада покупать машину считаете разумным?
              • Ну то есть, в метель или в сильный дождь на работу не идем? Понятно.
                • Значит, следуя Вашей логике, в метель или сильный дождь жизнь останавливается и никто не идет на работу. Ездить на ОТ и такси запрещено. Понятно
              • Да, сомнительное! Но, в случае наличия автомобиля-это возможность доехать до места работы, в отличие от отсутствующего ОТ или диких цен на такси!Я при наличии авто, наоборот,старалась в морозы и метель не садиться за руль, вывод-лучше тихонечко, но за рулем своей машины, ибо стоять час на остановке в таких погодных условиях невозможно.
                • У нас 365 дней в году морозы и снегопады? ИНОГДА случаются погодные форс-мажоры, но это не означает, что ОТ никогда не ходит
                  • Я Вам конкретно ответила на Ваш вопрос, не нужно уходить в сторону. Мне добираться до работы на ОТ с двумя пересадками, в данном случае голосую за передвижение на автомобиле.В непогоду хотя бы это гарантия того,что ты попадешь на работу.
                    • То есть если бы Вы работали недалеко от дома, то автомобиль не покупали бы? Простите, цитата Станиславского
                      • Я до 40 лет ездила на ОТ, не было необходимости в личном авто, а потом смена работы, тренировки у ребенка, причины для покупки авто явно присутствуют. Был период когда работа была в 30 минутах ходьбы от дома, с удовольствием ходила пешком, гораздо лучше, чем стоять в пробках.
                        • Один из моих коллег живет в соседнем доме. По прямой ему 100 м до работы, фактически 200 м. Думаете у него нет машины? Есть конечно. Более того, он иногда на ней приезжает))) Выходит из подъезда, идет 50 м до парковки, оттуда 150 м едет и паркуется возле офисного центра )))
                          Так что дело вовсе не в двух пересадках, а в понтах. Смотрите, у меня есть машина, уважайте меня за это...
                        • Вы пишете тренировки у ребенка. А он не может самостоятельно ездить? Я в школьные годы тренировался почти ежедневно на стадионе Рубин в Соцгороде, жил на Киноплёнке, ездил туда-обратно на 12-м автобусе. И так с 11 до 17 лет. Никто меня на машине не возил и ничего со мной не случилось в те бандитские 80-90-е годы
  • порядок нужен на улицах, как не крути, во дворах все продолжают криво косо парковаться, и на зеленой зоне в том числе
    • Менталитет такой. Наплевательское отношение к правилам
    • Ну, зимой это белая зона)
    • Чем больше машин, тем больше будет платных парковок.
  • отменить платные парковки во всех районах
    • во всем мире уж тогда сразу!
  • Ночной тариф за сотку с небольшим вообще норм, дешевле чем пару раз в кофе взять с собой
    • Ночной тариф пока бесплатно. Не вносите смуту)
  • Похоже, парковка в Казани превратилась в мини-рынок. Беру абонемент)
  • начиналось внедрение парковок в свете борьбы с забитыми проездами дорог, а теперь, получается, ставьте больше и денег побольше платите. Верно сказано: "Деньги правят миром"..
    • Естественно. Зачем еще нужны автомобилисты? Чтобы их "доить" и пополнять бюджет
  • "Если экспертизу одобрят, цены повысят на следующих участках:"

    как можно сомневаться в таком коллективном решении властей))
  • Ранее стало известно, что в Казани появятся еще 10 муниципальных парковок, где можно будет бесплатно оставить машину на 30 минут.

    знаем мы эти затеи, как со скидкой 50% на штрафы
    • Полчаса обычно хватает. Ну или еще лучше на такси в центр смотаться.
  • Если представить, что женское сознание массово поменяется и женщины станут безразличны к наличию у мужчины автомобиля, тогда числе автовладельцев уменьшится в разы. Так было всегда, просто раньше это были лошади и кареты. Давайте не обманывать себя необходимостью перемещаться из точки А в точку Б. Желание повысить свою привлекательность у прекрасного пола - один из главных мотивов
    • Да канешна...Я работаю в центре на Толстого, подработка на Сибгата Хакима, а живу в Куюках. Мне авто - средство выживания. И таких, как я - почти вся взрослая семейная часть населения Казани.
      • К тем, кто живет в пригородах, у меня нет вопросов. Да, для них это средство выживания, хотя о жизни и смерти речи не идет. И далеко не вся взрослая семейная часть населения Казани живет за городом.
      • То есть Вы хотите сказать, что "женского" фактора вообще не существует при покупке автомобиля?
        • женский фактор это быстрее для молодежи.
          мы в нашем возрасте можем обойтись таксо
          тем более если в ресторане выпьешь то свое авто ваще не надо
      • и на кой вы купили недвижку черте где ?
        что мешало купить на кварталах треху за 7 млн два года назад ?
  • Все логично, за комфорт нужно платить, зато инфраструктура будет поддерживаться в хорошем состоянии
    • Вообще не факт, что инфраструктура будет поддерживаться в хорошем состоянии. Тупо сдирают бабло
  • не зря же несколько недель подряд писали о повышении заплат, то в Московском районе, то в Вахитовском и т.д.
    Вот почву подготовили и вперед к новым тратам.
    И снова не удивлен. Все для людей!
  • платная парковка отлично дисциплинирует водителей, люди начинают заранее думать о своем маршруте и времени
    • а также скрывают номера
  • Это все полумеры. Основная массыя автомобилей паркуется во дворах. Бесплатно. Надо ввести платную парковку во дворах (ночью и по выходным, естественно, плату не брать). А вот те, кто днем занимает парковку - явно работает на дому. Значит должен платить. А в УК выделить специалиста, который раз в час будет обходить парковки и снимать автомобили. Авто без номера - эвакуация в безопасное место. Сейчас специально посчитал, 173 автомобиля в среднем стоит в дневное время у средней казанской многоэтажки в дневное время. Это 17300 рублей в час или 173 000 рублей за день. За день с одного дома! 20% отдаём УК, остальное в бюджет города на парки.
  • Предлагаю вынести на всеобщее голосование вопрос существования платных парковок в Казани.
    Не понимаю, почему этот вопрос решен без учета мнения жителей ?
    • Потому что жители будут против и бюджет недосчитается доходов. Вот поэтому )
  • Вот я сегодня звонил в Таттелеком - а там автоинформатор говорит преимущественно на татарском языке. А для кого ?
    • "Чтобы никто не догадался" (с)
  • Деньги давай.... Давай деньги!!!! (12 стульев)
  • В обоснование необходимости наличия автомобиля часто приводят аргумент - необходимость возить больных родственников в мед. учреждения. Но реально сколько таких семей? Процентов 5-10 максимум. Допустим, какой-нибудь 20-летний парень, у которого родители живы-здоровы и трудоспособны. Зачем ему автомобиль? Правильно, чтобы понравиться девушкам и часто это единственная причина. Скажете не так? Можете возразить аргументированно?
    Если что, у моей коллеги больная мама-пенсионерка. Ей вызывают такси в поликлинику и никто из родных ее не возит на машине. Как видите, жизнь на этом не останавливается
    • Еще раз для малышей - куча народу живет в ЖК в новостройках, а работает в центре, при этом имея двое-трое детей, которых надо умудриться к 8 утра хотя бы в школы-садики закинуть. Какие ОТ, какие пенсионерки, тут взрослому здоровому бы справиться...
      • То есть у ВСЕХ автовладельцев по двое-трое детей (особенно у 20-летних), они все живут в новостройках и работают в центре? Кстати, к таким автовладельцам у меня никаких вопросов нет, им действительно без машины не справиться
  • Теперь понятно почему в СССР так развит ОТ и так завышены цены на легковушки?
  • А при Сталине цены снижали.. Вот вам и капитализм с человеческим лицом..
  • В Москве в центре уже машину на час поставить - 800 рублей. У нас еще немного. от 70 до 140. Копейки по сути, для 2026 года
    • Некорректное сравнение. Средний уровень дохода в Москве другой
    • в москве зарплаты уже по 700 000
  • Платные парковки ставят в неравное положение людей с разным уровнем достатка.
    Пахнуло социальной несправедливостью !!!
    Ну как пахнуло ? Воняет.
  • Машин невозможно много уже стало, у каждой семьи по 2 машины минимум... если бы не платные парковки, место вообще не сыскать
    • Давайте рассуждать логически - платные парковки уменьшили количество машин ? Нет конечно.
      А к какому результату привели платные парковки ?
      • Сравнительно честный способ отъема денег у автомобилистов. Как и Платон