• при этом они не могут наладить автобусное сообщение с аэропортом
  • при этом они не могут наладить автобусное сообщение с аэропортом
    • Все пожелания населения на эту тему благополучно пролетают мимо ушей
    • Там таксисты пролоббировали не запускать маршрутный автобус. Они ещё те лоббисты и бизнесмены
      • сомневаюсь. это было лишь в СССР -тогда таксисты скидывались водиле автобуса и он говорил что его автобус сломался

        ненавижу таксистов
        сколько не дашь все им мало
        помню в СССР авиабилет москва казань стоил 19 рублей а такси от дома на кутузовском до аэропорта от 11 рублей
  • Так это... В Казани уже вводили автобусные полосы... Потом перестали. Теперь снова вводят. Может все-же это... Или впустить на рынок общественного транспорта в виде автобусов частников? Во всех крупных мировых городах практикуют такое - центр это муниципальные маршруты, остальные строят частники. Или вообще сделать проезд бесплатным для жителей города?
    • Не во всех. Например в Лос Анджелес весь общественный транспорт муниципальный.
      • Ну Америка это вообще не пример устройства общественной жизни
    • А кто их не пускает? Сами отваливаются каждый год.
      И с какого перепуга общественный транспорт должен быть бесплатным? Обычно бесплатное ценится меньше всего
      • Почему бы общественному транспорту не быть бесплатным, раз уж чиновники ездят бесплатно на служебных авто?
        • каждому по мерсу с личным водителем!! ДАЕШЬ!!!
      • вы не пускаете частников не пускают возить пассажиров
    • я рассказывал как сделать проезд бесплатным
      это сделать проще чем почистить снег у кабмина
      • это было неубедительно. вы рассказали но...не прозвучало вызвало смех
    • Считаю, что автобусные полосы Казани выполнены с грубейшим нарушением правил ПДД.
      Например, правила ПДД предписывают заранее занять нужный ряд для поворота направо - а там автобусная полоса !!!
      Очень много дорог, где автобусная полоса на дороге из всего двух полос.
      Всё это недоработки ИКМО Казани.
      Кто должен их контролировать ? Где контроль ?
      • в ПДД не сказано автоубсная полоса нарушает ПДД.вы неправы. пользуйтесь ОТ
  • Скоростной трамвай в планах тоже был, но скорость медленная почему-то оказалась. Метро на квартал оптимизирует до 30 процентов пробок на Миллениуме, третьей транспортной, Ямашева и Амирхана с него и надо начать.
    • метрона квартал придет лет через сто что ждать сто лет?
      вы что совсем уже... там сложные геоусловия иочень очень запредельно дорого строить метро
      • Дорогое это содержание чиновников. Вчера, к примеру, поздно вечером на тротуаре перед оперным стоял бензин жег о034аа, пока его пассажир смотрел Отелло.
        А ведь время уже нерабочее, пассажир должен уже на такси ездить, а не служебном авто за счет бюджета
        • чиновники нужны а метро нет
        • чиновники дешевле намного горазнее!
      • Метро надо строить там, где оно нужно пассажирам, а не там, где удобнее. На Кварталах вода, в центре карст и узкие улицы. Давайте в чистых полях Лаишевского района копать. Там ни коммуникации выносить не надо, ни дороги перекрывать.
        • зачем в полях метро?? сусликов возить?
        • а чтобы коммуникации не выносить надо глубоко закладывать тонели метро
  • А что с самым проблемным направлением «куюки»? А вообще делайте, что хотите, только не вставляйте везде трамваи. Вчера диспетчер из трамвайного депо сама призналась, что трамваи нормально работают только летом. Не для нашей полосы оказывается транспорт и не для наших погодных условий
    • Трамваи в отличие от автобусов не стоят в пробках, едут по прямой никому не мешают, зря вы так. И кстати если сравнивать позапрошлую зиму, этой зимой рельсы хорошо чистили
      • для неграмотных неофитов от электроники.
        скажу кроме электроники есть электротехника. Она спокойно справляется со всеми задачами которые есть в трамвае во время движения со всеми задачами управления

        кондишен вполне заменяют открытые форточки а юсби зарядки в трамваях не нужны ОНИ ЛЮДЕЙ возить должны а не вай фай раздавать и телефоны заряжать.
        Они вполне себе могут работать в морозы
        В ЛЕНИНГРАДЕ зимой в минус 40 под обстрелами работали трамваи
      • Если дождетесь трамвая и вас не высадят по пути по разным причинам: нет тока, дтп, застрял, то да, доедете без пробок. По факту, вот прямо в данный момент трамваи опять встали
    • всю историюКАЗАНи трамиваи работали нормально и зимой и летом но пришли зуммеры и говорят что трамваи зимой не умеют работать?ВЫ ЧТО КУКУ или ТЮТЮЮЮ
      может вернуть модели трамваев 50х-40х годов они работали надежнее
    • Куюки - пестречинский район, вот пусть район и решает. В Куюки людей никто не переселял, сами захотели там жить.
      Трамваи - лучший транспорт городской, даже лучше чем метро, только строить надо уметь. Тогда они и на крайнем севере будут ходить быстро и без пробок
      • Про трамваи на словах красиво, в реальности - зимой самый ненадежный транспорт. Если не умеют нормально - тогда и не надо. Я думаю, каждый кто ездит на трамваях каждый день, меня поймет. Конкретно в данный трамваи опять встали, и это не только сегодня, это происходит каждый день, по разным причинам. И вы не представляете, насколько это изматывает, и других маршрутов нет, потому что есть маршрут трамвая
      • Ну и так тут магистрали перечислены, на которые выезжают также из других районов. Мамашышский тракт - явно для общественного транспорта из царево, это тоже пестречинский район
    • насовали неграомтные трамвайные проектанты электроники в трамвай вопрос вот зачем на фига? Электроника на киатйских коплектующих ненадежна ломается Но виноват климат ане те кто придумал ненужную электронику совать в трамваи н у ну.
    • //А что с самым проблемным направлением «куюки»//

      В этом году должны утвердить проект "Восточной дуги" - многорядной широкой автодороги от стыка с улицей Зорге и до Вознесенского тракта (а потом и до Дербышек). Это должно снять проблемы для любого автомобильного транспорта в сообщениях с Куюками.

      Теоретически от улицы Зорге можно и проложить трамвайную линию до Куюков, но будут ли люди массово пользоваться ей? Трамваи двигаются слишком медленно. Проще будет пользоваться автобусами (если не личным транспортом). Метро в Кубки строить не будут - в одноэтажную застройку линии метро не прокладывают. Разве что когда-то, в более отдаленном будущем, там настроят мощные многоэтажные ЖК, тогда появится резон строить туда метро. Места за Куюками бесконечно много.
  • Мечтатели, для начала количество автобусов увеличьте в Салават купере и Весну-Светлую долину
  • Желательно сочленённые гармошки, какие в Москве ходят. И в целом приоритет должен быть у общественного транспорта.
  • Перехватывающих парковок больше нужно, разгрузят дороги от автомобилей.
    • не разгрузят .Опыт это показал
      • Въезд надо делать платный в город в часы пик
        • платный вьезд антиконституционен

          свобода передвижения !!!зачем тогда города??а?? продукты кто будет возитьа в пригородах живут те кто работает в казани
          люди не виноваты что вы в центре запретили строить
  • Почему по Вознесенскому тракту нет ОТ до сих пор? Его надо использовать как въезд и выезд в город с восточного направления. Мамадышский тракт уже по сути обычный городской перегруженный проспект
    • так то для автомобилей частных придумано
  • В Казанской агломерации хотят запустить скоростные автобусные маршруты на специальных полосах опять двадцать пять. Это особенно на Сибирском тракте и Мамадышском тракте. Обстановку на этих трактах видели вообще прежде чем это ляпнуть.
  • А вот вопрос где электробусы которые делает Татарстан*?
    • не надо электробусов
  • На метробусе до Осиново уже несколько лет ездим.
    • Ещё поездиете , пока не запустят скоростной автобус.)
  • Ну сделали выделенную полосу типа для скоростных автобусов. За день ее заставили фурами на парковку) и все, проект можно закрывать)))
  • Когда уже они спустятся на землю
  • На горьковском шоссе и так уже выделенная полоса практически, никто не ездит по правой крайней полосе, все кто еле движется едут по средней полосе.
  • "автобусные маршруты на специальных полосах" -
    это одна из двух или одна из одной, как сейчас?
  • ... и продолжали есть кактус

    отдайте их бесплатно хоть кому нибудь !!
    купите краснобусы !!
    освободите массу места на шоссе и откроете любые маршруты без проводов !!!
    первое же отключение света и все ваши электробусы превратятся в тыквы
  • Эту новость как только что придуманную я читаю уже раз 5.
    А давайте введем ответственность за создание такой вот видимости работы, а не работу на результат ?
  • Наконец-то за Мамадышский тракт взялись, там давно пора выделенки делать для автобусов
  • хорошая идея объединить городские и пригородные маршруты, а то сейчас вечно путаница с оплатой и пересадками
  • скоростные автобусы реально помогут быстрее добираться до центра из пригорода
  • Перехватывающие парковки это очень правильно, многие бы оставляли машины на въезде в город, если бы был удобный транспорт
  • для тех, кто живет в районе Горьковского шоссе, это отличная новость, там вечно все стоит
    • В этом году природа показала свой характер, посадила всех чиновников сначало в сугроб, а теперь еще и в лужу, дальше потекут реки, ливневок совсем почти нет, а вы скоростные автобусы, трамваи, у чиновников свой транспорт, а на трамваи т автобусы денег нет.
  • Это так странно: власти РТ выделяют соти миллиардов рублей на строительство дорог и полностью игнорируют развитие системы общественного транспорта, который разгрузил бы дороги и впоследствии бы потребовалось меньше тратить на дороги.
    Это уже не говоря о социальной значимости удобного общественного транспорта.
    В чем дело ?
  • Еще бы тему с городскими подтянули. Субсидии, дотации.