• Автомобиль, это не гаджет с колесиками. Автомобиль, это про драйв, управляемость и удовольствие от вождения. Там, конечно, должны быть хорошие цифровые сервисы, но они стоят как раз недорого. Я думаю, народ немного поиграется со всякими ерундами и поймёт, что главное, это пламенный мотор, четкая подвеска и острый руль.
  • Автомобиль, это не гаджет с колесиками. Автомобиль, это про драйв, управляемость и удовольствие от вождения. Там, конечно, должны быть хорошие цифровые сервисы, но они стоят как раз недорого. Я думаю, народ немного поиграется со всякими ерундами и поймёт, что главное, это пламенный мотор, четкая подвеска и острый руль.
    • Глупости пишите. Автомобиль — это уже давно просто средство мобильности, не более. Уже в ближайшем будущем автомобили превратятся в однотипные капсулы с автопилотом, которые мы не так давно видели в фантастических фильмах.
      • Тот, кто никогда не управлял БМВ, никогда не поймёт, в чем там цимус. Это не однотипная капсула. Это отдельный вид удовольствия. Как хороший театр, как хорошее вино, как стейк, как красивая женщина, как мощный мотоцикл... Это то, что делает жизнь лучше и заставляет к этому стремиться.
        • 4 цилиндр не стучит?
        • Да заметно водители на бмв с дешовым выхлопом уже не знают какой театр на дороге устроить.
        • БМВ это не более чем дешёвый выпендрёж. Не зря столько шуток про водителей БМВ, про поворотник , стук в двигателе и прочее...
          • Почему дешёвый по цене пооквартиры в Казани а може и целой
    • У катайцев гаджет. Они за счёт этого и цену могуть уронить раз в 5 . Скоро немцы будут у катайцев огороды вскапывать.
  • В Германии уголовная ответственность за продажу автомобилей в Россию.
    Вот и результат
  • Volvо перешла под контроль китайской Geely… Это печальная новость? Или молодым (условно) везде у нас (у них) дорога? Получается, что шведы не могут адаптироваться к новой цифровой реальности…(((
    • Не смогла, как говорится не шмогла
  • А про автоваз и камаз никаких прогнозов не было там?! Может они вытеснят из мирового рынка все ведущие автоконцерны и, как мечтают совкод…ры, за этими авто вновь выстроятся очереди?
    • АвтоВАЗ всех переживет
  • Ну не знаю. Китайцы пошли по пути японцев и корейцев. Те тоже вначале заполонили рынок дешевыми тачками себе в убыток, потом начали поднимать качество и ценник. У Китайского автопрома пока агрессивный захват рынка. Но по факту в десятке брендов по количеству проданных авто только один китайский бренд - BYD. Причем сами китайцы если немного заработали и могут себе позволить, берут немецкий автопром, и причем сделанный в Германии.
    А VW закрыл завод потому-что уровень автоматизации остальных заводов позволяет выпускать то количество которое необходимо рынку.
    Так же говорили про китайские смартфоны. Но уже который год лидером по продажам является Apple. И все остальные стараются мимикрировать под него.
    • Скоро они не будут нужны рынку, тогда и последний завод закроют
  • к 2030 году любой из нас может прекратить свое существование в привычном виде
  • Скажите, шутка про Автоваз уже была?)
  • Проблема любой электроники в наше время в том, что ее хотят универсализировать по типу смартфона

    Теперь в автомобиле и печка и холодильник и осветительные приборы через прикуриватель, в магнитоле и радио и телевидение и видеонавигатор и матрас надувной чтобы спать - просто дом на колесах с дискотекой и кинотеатром в придачу

    Даже обычные фонарики теперь и с музыкой и лазером и блютуз и фм радио, хотя вряд ли всем это нужно.

    Раньше смеялись над теми кто не умеет ездить на автомобиле с ручной КПП, скоро будут смеяться над теми кто вообще ездить не умеет потому что автомобиль автопилот
  • Конкуренция с Китаем огромная, но Китай делает на количество и доступность, про что западные компании вообще забыли, кроме теслы, говорили, что она одна из самых доступных электрических
  • разве какая то проблема запихать ИИ в электронику? прям уж сомневаюсь, что исчезнут такие заводы