• Из года в год одно и то же

    Неужели столько вливаний в умные светофоры, строительство дорого и и прочие меры никак не улучшают ситуацию.

    В таком случае приоритетно активное строительство метро в качестве меры снижения автомобилей на дорогах города
    • Чет, по моему, количество станций метро не влияет на количество купленных автомобилей. Тогда в Москве вообще машин бы не было))) Интересно, кто-нибудь изучал эту связь?
      • Как-то позорно добираться на работу на общественном транспорте. Ладно еще если ты низкоранговый сотрудник. А если какой-никакой начальник, то автомобиль — это обязательный атрибут.
  • В конкретно-данной ситуации непонятна реакция большинства жителей города. Проживаю в частном доме, по всей нашей улице жители чистят и дворы и проезжую часть сами, без ожидания муниципального спецтранспорта, фактически муниципалитет второй месяц работает в условия ЧС, хотя бы пару дней в неделю для физического развития жителям можно и оказать посильную помощь в многоквартирных домах дворникам и работникам муниципалитетов. "Словеса" о том, что мы платим за услуги в данном случае просто "словеса" от лени.
    • Всё довольно просто. Умущество и ответственность жителей многоквартирного дома заканчивается за пределами их входной двери.
      А ответственность жителей частных домов распространяется, в том числе и на прилегающую территорию, по закону.
      Так что жителей много квартирников по свой сути иждевенцы.
      • По какому "закону"?
        Да и придомовая территория - это только 3 метра перед участком.
  • снегопады и сегодня пятница, ничего удивительно в крупном городе не произошло, ребят)