• Триллион бюджетных денег - в СИНХе.
    Возьмите 9 млрд оттуда - это даже заметно не будет.
    • Если бы он так всем раздавал.... Подвижный состав менять, полностью рельсовое полотно, провода. Работы много, финансов тоже немало понадобится.
  • Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы... зато не горят трамваи
    • действительно перестали гореть, тьфу тьфу
      • Кстати, сход с рельсов, когда на всю дорожную полосу выходил трамвай , такого тоже давно не припомню.
  • Интересно есть ли расчеты учитывающие закупку электробусов вместо троллейбусов и экономию за счет исключения расходов на обслуживание контактной сети, растяжек на столбах для ее поддержки, ремонт столбов, которые креняться и т.п.
    • Есть-то есть, да не про вашу честь.
    • Подозреваю, что есть и они не в пользу электробусов. Если бы было иначе, то закупили бы электробусы, а не троллейбусы МАЗ с автономным ходом, тем самым убив двух зайцев - поддержав Камаз и снизив расходы МЭТа.
      • Ну не знай. Ремонтировать можно вечно
  • Проблемы ОТ это проблемы финансов, не более.
    А проблемы финансов для Татарстана это проблема справедливого распределения доходов между Татарстаном и Москвой
    • Предлагаю Вам Моисей зайти в сервисы проверки контрагентов и внимательно изучить информацию про АО СИНХ
      Деньги, которых Вам так не хватает - там.
      • Про Роснефтегаз изучи.
        Там на всю страну хватит
  • Ничего не вечно при активной эксплуатации тем более капремонт нужен
  • Быстрее бы уж. Общественный транспорт - основа экономики городов в целом. Когда уже это дойдет до тех, кто распоряжается бюджетом? Больше теряем в ожиданиях на остановках, если считать время. Но кто его считает...
  • Грамотное перераспределение бюджета помогло найти деньги на необходимый ремонт путей, так что все правильно делают
  • Если правительство поможет, то может и перестанем по полчаса транспорт ждать))