• Потратить этот 371 млн. руб. могли кондукторы, теперь потратять другие на другие нужды.
    Важны приоритеты. А бывает и так что потом приходят с наручниками.
    • Как с зайцами бороться? Далеко не все платят за проезд.
      • Контролеры на маршрутах работают, сам видел несколько раз.
  • Еще бы зайцев меньше стало!
    • Не так часто, но во время снежных бурь и сильных холодов пользуюсь общественным транспортом. На трамваях платят большинство горожан, и это радует.
      • В троллейбусах не всегда. В основном платят. Но вот молодежь - к ним есть вопросы.
  • Раньше тоже без кондукторов ездили. Сами компостировали чтобы не встретили с проверкой. Просто убрали киоски по продажи билетов и проездных. Это работу начали делать сотни кондукторов. Сегодня все привязано к небесплатным поставщику интернета, услугам банка, установке и обслуживанию оборудования и терпению водителя
    • Больше проверки и быстрее зайцы ликвидируются сами по себе,
  • Хорошо бы хапрлаты водителей и работников Метроэлектротранса выросли на эти 371 млн руб
    • Я вас уверяю, что у определенных сотрудников метроэлектротранса доходы точно на эту сумму вырастут. И вы знаете их имена.
    • По закону должны расти согласно инфляции. То есть перекрывая её.
  • А как Галявов боролся за кондукторов-мигрантов ...
  • Питер нам трамвай подогнал по-братски, в хозяйстве всё пригодится
  • Оплата по куаркоду в метро будет очень удобной для тех, кто забыл карту) да и вообще телефон проще везде и все оплачивать, один девайс для всех услуг
  • Это здорово, что удалось сэкономить и перенаправить средства на ремонт и зарплаты сотрудникам.