Летом на моем новом автомобиле(5 месяцев в пользовании) снесли зеркало, зеркало под замену. Альфастрахование насчитало 35тр, при этом новое зеркало стоит 65тр. Комментировать про мошенничество не буду.
- Дак проще купить не дорогой Бу автомобиль и не париться.
И вообще, бампера, зеркала, стекла это все расходники. Не понимаю когда люди переживают из-за них-
предлагаете без зеркал и стекол ездить? - Не проще на самом деле, есть вопрос стоимости обслуживания и затраты времени на это. Я не переживаю за бампер, зеркало или стекло, это все можно поменять. Суть комментария в том, что альфастрахование хотело меня нагреть на деньги. Мне пришлось тратить свое время чтобы доказать им их неправоту
- Объективно ваше зеркало было уже бу. Почему вы считаете , что страховщик должен вам заплатить как за новое?
Вообще то многие люди обычно требуют уменьшить цену на товар даже если коробка от него оказалась мятая. Коробка, а не товар!!!!- Ну пусть качественную б/у запчасть предоставит, то же зеркало, я не против. А не так, вот тебе деньги, купи себе на них что-нибудь на вторичном рынке , мы считаем, что это хватит.
- Вы правы что зеркало уже б/у, 5 месяцев. У страховых компаний есть понижающий коэффициент на стоимость запчастей. В моем случае зеркало должно стоить 65тр с учетом износа, мне выплачивают 35тр. И повторюсь, я смог выбить из страховой 65тр, но мне пришлось тратить на это свое время.
-
-
- Нак и напрашивается Веста))
- куда вас несет?!
-
Страховые компании в убытке? Не смешите! Торгуют воздухом.
Сама тема с ОСАГО была правильной. Но потом страховые компании это все изуродовали в свою пользу. Как показывает практика, в купе с мошенниками обычно в доле и работники страховой компании, в том числе сб.
Вместо того , чтоб ловить мошенников и пресекать , страховые компании решили отыграться на добропорядочных гражданах.
Вместо того , чтоб ловить мошенников и пресекать , страховые компании решили отыграться на добропорядочных гражданах.
- В России на мой взгляд абсолютно все идеи уродуют до безобразия. Климат наверно такой. И люди.
Бедные страховые компании...наверное теперь будут экономить в офисах на бутилированнной воде, чай/кофе для сотрудников бесплатные отменят, офисные кресла на стулья заменят и т.п...
Нет, чёто не могу в себе жалость к ним найти, не особу старался, конечно, но нет, слишком уж наглые и ценичные они, чтобы сожалеть о них..
Нет, чёто не могу в себе жалость к ним найти, не особу старался, конечно, но нет, слишком уж наглые и ценичные они, чтобы сожалеть о них..
Вся нормативная база по ОСАГО нуждается в полном переписывании:
1. Полис должен выдаваться на водителя, а не машину. Да, авто - источник повышенной опасности, но без водителя он стоит на месте и никуда не едет, соответственно, опасности не представляет. Если же авто покатилось, то виноват водитель, не зафиксировавший его как предписано ПДД.
2. Ввести котловой метод, как это реализовано в страховании опасных объектов. Все сборы страховщики перечисляют в единый пул, откуда уже осуществляются выплаты. Деньги в пуле должны работать, доход от их временного размещения должен увеличивать размер пула.
3. Потерпевший имеет право обратиться к любому страховщику за выплатой. СК собирает пакет документов на выплату, на основании которого осуществляется выплата из пула.
4. При расчете возмещения, гарантийное авто считать по ценам дилерских СТО. Если гарантия истекла или аннулирована, то по ценам обычных сервисов. В любом раскладе, денег должно хватать на ремонт.
5. Ужесточение контроля за наличием полисов и запрет на списание долга за ущерб, причиненный в ДТП, в рамках банкротства.
1. Полис должен выдаваться на водителя, а не машину. Да, авто - источник повышенной опасности, но без водителя он стоит на месте и никуда не едет, соответственно, опасности не представляет. Если же авто покатилось, то виноват водитель, не зафиксировавший его как предписано ПДД.
2. Ввести котловой метод, как это реализовано в страховании опасных объектов. Все сборы страховщики перечисляют в единый пул, откуда уже осуществляются выплаты. Деньги в пуле должны работать, доход от их временного размещения должен увеличивать размер пула.
3. Потерпевший имеет право обратиться к любому страховщику за выплатой. СК собирает пакет документов на выплату, на основании которого осуществляется выплата из пула.
4. При расчете возмещения, гарантийное авто считать по ценам дилерских СТО. Если гарантия истекла или аннулирована, то по ценам обычных сервисов. В любом раскладе, денег должно хватать на ремонт.
5. Ужесточение контроля за наличием полисов и запрет на списание долга за ущерб, причиненный в ДТП, в рамках банкротства.
- Если пул общий, значит ничей. Это не будет работать. СК и начнут первыми мошенничать.
А им все мало и мало...
Как изворачиваются страховые. То нужно материальное возмещение, то не нужно.