• ))) а что потом? Допустим удалось их приструнить в правовом поле, цены выровнялись...следующее обвинение в том, что при одинаковой стоимости, чей-то товар более качественный?
    Словосочетание "рыночная экономика" не прижилось в их сознании
  • ))) а что потом? Допустим удалось их приструнить в правовом поле, цены выровнялись...следующее обвинение в том, что при одинаковой стоимости, чей-то товар более качественный?
    Словосочетание "рыночная экономика" не прижилось в их сознании
    • А потом мольбы о восстановлении плановой экономики с производством миллиона ненужной фигни, палящейся на складах
      • Вообще надо ввести регулирование цен на бензин , продукты, питания и как можно скорее
        Уже давайте скорее
      • В надежде что вот в этот раз у них получится и не случится как тогда ?
        Наивно
    • "не прижилось в их сознании", в сознании то может и нет, но вот в карманах точно да. ну а итогом - Запретить и непущать! ))
    • "продукция из Вьетнама и Таиланда продается с демпинговой скидкой. В документах ЕЭК говорится, что шины из Таиланда продавались в розницу в России на 24,17% дешевле рынка, из Вьетнама — на 19,59%, из Китая — на 29,64%."
      Китай получается устрагивает или как? ))
    • Тут надо смотреть на причину.
      Дело возможно не только в "ниже рынка"
      ну вот ключевая ставка Вьетнама - 4.5%, а у нас 10++%
      соответственно стоймость производства там и тут разная сильно, стоймость владения бизнесом, налоги и т.п.

      Если у нас такая налоговая система, которая все забирает и ключевая ставка - которая развиваться не дает, ну тогда надо компенсации требовать для развития бизнеса
      Ну или окончательно Азии продаться и быть сырьевым предатком
      • А сейчас еще не "окончательно"? Понятно
      • В корень зрите! Задают вопросы, почему российский бензин в Казахстане дешевле, чем в России, но никто не спрашивает про акцизы и налоги в Казахстане, тогда. как весь вопрос в этом. Но у нас армянская экономика проникла во все щели.
  • Есть о чем думать нам ( это рынок они могут ) мы не можем
    Ещё бы топливо обратно после переработки привозили !
  • Будем ждать нового утильсбора уже на резину
    • Надо ввести огромные штрафы за выброс мусора в неположенном для этого месте, под тыщ 100 и конфискация всего того, на чем ты его вывозил: тележка, Газель, велосипед.
      Все посадки вокруг Казани завалены строительным мусором и покрышками.
  • В этом и смысл рынка, я выигрываю, ты проигрываешь...иначе нафига всё это....АХАХХААХАХ
  • Мало того, что шины из Тайланда и Вьетнама качественнее российских из-за содержания натурального каучука в правильных пропорциях (так как он там и добывается), так еще и дешевле до 30%. У нормальных людей вопросы должны возникать не к азиатским производителям шин, а к местным хапугам. Только представьте, как хорошо бы мы жили, если просто импортировали многие качественные вещи из-за рубежа, а не старались строить мнимое величие страны.
    • Поэтому износ у них идёт быстрее чем у аналогичных шин других производителей и так часто стреляют на большегрузных автомобилях(можете сами спросить у владельцев). Что за шиза у вас в голове. Нормальные автовладельцы как днём с огнём обходят эту "резину"
      • А давайте у вас спросим! Сколько у вас большегрузов в автопарка? Какой пробег на китайской резине до замены и какой на отечественной?
    • Дешевле это конечно хорошо. Вот тут не давно писали, что в 90-е нам предлагали самолёты самим не производить, покупать будем. И как сейчас? Пытаемся наладить производство который год.
      • От того, что хорошее из-за рубежа покупать не дадут, у нас ничего делать не научатся. Автопром - наглядный тому пример. Сейчас подняли до запретительных сборы на импортные авто, зато в такси будем ездит на отечественных авто с заклинивающим на ходу рулем и с перепутанными на заводе предохранителями.
    • Мне кажется из-за таких как вы как раз мы там где мы есть с промышленностью, экономикой и жизнью. А главное какие-то умники еще и смайлик пальца вверх подняли)

      Чтобы что-то купить качественное из-за рубежа, надо туда что-то продать, верно же?
      Или они просто так это нам отдавать должны?
      А чтобы что-то продать, надо чтобы это "что-то" там нужно было и они хотели это купить.
      А мы ничего не можем делать. Продаем нефть газ и все дешевле и дешевле.

      А почему делать не умеем? А потому что что-то сложное сделать - это ведь не просто "купи-продай", это годы развития, потеря квалификации и опыта - потеря всей индустрии.
      Ломать не строить как говорится. Но тем кто потребляет мне кажется не понять.
      А потом удивляются еще "а чего это страна не вытягивает".
      А не вытягивает потому что такие популисткие мысли и разгоняют
      USAID опять чтоли открылся?
      • Нет, это просто канадская смена снова разгоняет
  • Сами демпингуйте! В чем проблема? Нефть у нас дешевле, электричество тоже. Мы одна из самых богатых стран по полезным ископаемым....с Вьетнамом не можем конкурировать.
    • Вьетнам - это такой теневой и недооцененный людер ЮВА.
      С удивлением узнал, что население Вьетнама в 2025 превысило 100 млн чел.
      А пенсионного возраста 65+ там только 6% (!!) населения, все остальные - это работоспособное активное и молодежь с детьми.
      Причем, они растут примерно на +1 млн в год последние 20 лет.
      Так что нефтегаз нефтегазом..
      • Очень в точку.
        Еще увидел что ключевая ставка там 4.5%
        много населения. Сконцентрированного населения, не разбросанного по огромной площади.

        Просыпаться нам пора, а то на наследии СССР долго очень ехали
    • не можем... технологии отстают + поддержка государства производственных компания сильно отличается от того, что есть в нашей стране. Добавьте к этому высокие ставки по кредитам. Это только часть причин...
      • 100%
        про поддержку компаний кстати было бы инетерсно узнать
  • В случае, когда два продавца - у одного всегда цена ниже рынка. А если цены одинаковы - это картельный сговор. Нет?
  • А почему немцы, шведы ,фины строили нам заводы свои по производству шин
    И даже хака произведенная, в России ценилась в европе выше чем финская
    А вот наши китайские братья не хотят нам завод построить ?
    • Не хотят Что бы, потом, завод за 1 юань не продавать.
    • Хаккапелита 7,8,9,10 всегда были лучше Нокиа-Нордман,произведенной в России... И шума меньше и шипы не вылетают
    • Китай продает у себя за две недели столько же авто, сволько в России продается за год (!).

      На кой "братьям" строить "вам" завод?
  • Китайские покрышки покупает тот же контингент, что и китайские авто?
    • Именно верят в премиум резину китайских производителей, типа как EXeEd это якобы как Лексус, а то и лучше. Мне так таксист рассказывал, я подумал что он видимо не разу на Lexus' RX видимо не ездил и просто брешит.
      • Ну или вы остались где-то разумом годах в 2000х
        Китайские производители давно уже не то что вперед ушли, обогнали весь мир
        Но чет у нас все верить продолжаю в то что там какое-то г, а вот в европе - все качества bmw тех же 2000х
        менталитет тяжело меняется, да
        • Советую вам лично купить китайскую резину, и оценить ее эксплуатационные качества. И сравнить ЛКП у Джетты китайского производителя и Вага некитайского
        • К китайцев никогда не будет так , как у тех же японцев, потому что у них ГОСТы занижены. Посмотри на толщину хотя бы их металла. Ну как у тебя будет качество авто такое же, если у тебя толщина металла 0,4 -0,38 ? Или как у строителей про тонкие стены, что потом обои наклеим?
      • Да, у владельца китайца всегда единственный аргумент "словно" , "как", "не хуже" . Особенно к тех , к о пересел с ВАЗа и бюджета типа Соляриса , а сравнивают с Тойотой.
        Китайские покрышки я даже на рабочий Ларгус не ставлю, хотя в полтора раза дешевле.
  • может не с нами воюют ценами , а просто не озабочены так сверхприбылями. так хочется и в рынке жить и государственную поддержку получать нашему бизнесу. любому.
  • на востоке видимо так не доят бизнес , но и банальное удушение конкурентов демпингом еще никто не отменял ...
  • Раньше во всём были виноваты Обама и Байеден, а теперь Вьетнам и Тайланд???
  • Почти любой отечественный товар дороже импортного из-за многих причин отечественного производства. Одна из них система налогообложения. Производителям нужно не жаловаться на якобы демпинг, никто себе в убыток продавать не будет, а снижать производственные затраты, поднимать производительность труда, внедрять инновации и рацпредложения и многое другое. Зачем нам потребителям покупать ту же продукцию дороже?
  • Трамп и тут засветился.
    Азия и-за высоких пошлин в США и низкой себестоимости переориентировалась на другие рынки.
    Шинники - ещё одни кандидаты на банкротство?
  • Никогда не куплю азиатские шины. Видел последствия аварии лопну по шей на дороге на небольшой скорости практически новой азиатской шины.
    Никогда не куплю. .
  • Похоже и Китай скоро станет не дружественной страной
  • Не это ли доказательство сверх завышенной налоговой базы в нашей стране? Почему разные страны, которые между собой то особо не дружат могут поставлять за 5000 км продукцию на 24% дешевле? Простым демпингом это не оправдывается. Это именно структурная причина, следствие того, что долгое время мы копировали европейскую модель (в финансах и производстве) и постоянно поощряли и поощряем монополии в нашей стране. Таким образом через 5 лет мы обложимся мнимыми утильсборами, пошлинами, запретами под таким же мнимым предлогом защиты наших производств.
  • А я вам скажу, кто тут виноват! Виноваты наши строители, девелоперы! И нет, я не сошёл с ума! И ещё виновата программа "льготной ипотеки".

    Понимаете, нормальная экономика развивается по такому пути: сначала в стране дешёвая рабочая сила, низкие з\п, отсталые технологии, низкие налоги, низкая правовая база, отсутствие контроля, но при этом и дешёвые товары, услуги. Потом страна постепенно начинает развиваться, случается экономический подъём, экономическое чудо, как в Китае. Начинает развиваться наука и технологии. Развивается правовое поле, повышаются налоги.

    А в России что? Квартиры стоят дорого. Неприлично дорого. Из-за этого в России все хотят получать как минимум 200 000 рублей. И людей можно понять: а как иначе жить? Без такой з\п не купить даже бабкину хрущёвку.

    Но если платить рабочим по 200 000 рублей, то шины получатся "золотыми", их производить нерентабельно. Собственно, как раз это и произошло.

    Почему все производства в основном в Китае, а теперь в Индии? Потому что там дешёвая рабочая сила, дешёвые энергоносители, низкие налоги. Почему многие страны имеют свои интерес в Африке?

    Вот и в России случился парадокс: экономики толком нет, производств нет, науки нет. Рабочих тоже нет, ведь кто захочет работать за 50к без шанса купить жильё. Но при этом цены высокие, а жильё стоит как в самых "богатых" странах.

    Вот если бы в Казани квадратный метр стоил не 300 000 рублей, а 100 000 рублей, на заводах было бы полно рабочих, готовых работать за 50 000 - 70 000 руб. в месяц. И этих денег вполне бы хватало для жизни. Конечно, при этом должны быть ещё низкие налоги, дешёвые продукты.

    У нас в России всё дорого. Жизнь неприлично дорогая и не соответствует уровню развития производств и экономики. Ещё слишком высокие налоги и государство постоянно пытается всё контролировать и регулировать.
  • Либералы убивают экономику, вернее добивают
    • Либералы кончились уже. Да и Чубайса уже как-то обвинять стрёмно. Других виновников пора назначить. Ну или истинную причину назвать.
  • и... кто-то молодец, а кто-то жалуется.
  • Неделю назад приехал из Китая и с удивлением узнал, что китайских авто в Китае практически нет!!!!!!!!
    • Все на российских ездят?!
    • Зато есть Джетта, по факту локализованный ВАГ.
  • Немало инфы от ИИ.

    Доминирование азиатских брендов: По данным на декабрь 2023 года, доля грузовых шин из Азии на российском рынке достигла 95%.
    Историческая доля: До изменений на рынке доля иностранных брендов в целом составляла около 60%, а отечественные производители занимали оставшиеся 40%.


    И тут возникает вопрос! Если у азиатских производителей 95% рынка, то, их цена и является среднерыеочной. А цена отечественных производителей завышена на 30%. Нет?