«Мир» и майские накрылись украинскими дронами? Полеты на юг России остановили до 12 мая
«Противник очень плотно работает дронами по всему протяжению фронта, мы — тоже, но пехотных боев нет», — описывают военные обозреватели, в каком виде действует «перемирие», инициированное РФ. Артиллерия не утихла, дроны продолжили летать, в результате украинских атак поврежден филиал «Аэронавигация юга России» — объект, отвечающий за воздушное движение на юге РФ. Приостановлена работа сразу 13 аэропортов, и ближе к полудню Росавиация предупредила, что полеты в аэропорты юга России ограничены до 12 мая, но срок может быть сокращен. Задержано уже больше 80 рейсов, и чем дольше длится пауза, тем будет сложнее. А что делать туристам?
Вооруженные силы России остановили боевые действия, закрепились на текущих позициях и прекратили обстрелы, но не противник Фото: © Алексей Майшев, РИА «Новости»
Накануне вечером министерство обороны РФ уточнило режим объявленного перемирия к 9 Мая и выразило надежду на то, что украинская сторона «последует этому примеру». Перемирие началось с нуля часов 8 мая и завершится 10 мая, если, конечно, останется в силе. Правда, по факту никакого перемирия нет. Вооруженные силы России остановили боевые действия, закрепились на текущих позициях и прекратили обстрелы, но не противник.
Киев за половину суток допустил 1 630 нарушений режима прекращения огня, задействовал и беспилотники, и артиллерию, и ракетные системы залпового огня (РСЗО), и танки, и противокорабельные управляемые ракеты большой дальности «Нептун». «Преднамеренные деструктивные действия украинской стороны в отношении России подтверждают террористическую сущность киевского режима», — указали утром в минобороны РФ.
Президент Украины Владимир Зеленский заявляет, что со стороны России даже «имитационной попытки прекратить огонь на фронте не было». Понятно, что заявление рассчитано на внутреннюю аудиторию и западную публику. Украинский лидер опускает важную деталь: это были ответные удары ВС РФ по огневым позициям РСЗО, артиллерии, минометов, пунктам управления и местам запуска БПЛА.
Есть и другая деталь, не менее важная. Российская армия наносила удары с воздуха, но не продвигалась на линии фронта. Об этом Зеленский тоже смолчал. Теперь интересно посмотреть, как долго будет действовать приказ Верховного главнокомандующего ВС РФ российским войскам не наступать на земле.
Перемирие началось с нуля часов 8 мая и завершится 10 мая, если, конечно, останется в силе Фото: © Юрий Кочетков, РИА «Новости»
«Противник очень плотно работает дронами по всему протяжению фронта, мы — тоже, но пехотных боев нет. По поводу ударов по нашим тылам… видите сами. Они есть. Таким образом противник наносит нам весь возможный ущерб, который может. И можно считать, что перемирия как такового нет, но мы не наступаем», — описывает обстановку на утро 8 мая военный и политический обозреватель Юрий Подоляка в своем телеграм-канале.
«Российская армия была вынуждена отвечать противнику огнем, чем немедленно воспользовался Зеленский, — указал военный корреспондент Александр Коц в своем канале Kotsnews. — У себя в соцсетях он обвинил Москву в нарушении перемирия. Ожидаемый прием, которым просроченный пользуется регулярно. Не то чтобы мы верили, что он будет соблюдать режим прекращения огня, но попробовать все-таки стоило».
В результате украинских ударов ночью и утром в Ельце Липецкой области ранен ребенок, в Мясниковском районе Ростовской области были повреждены 20 частных домов и три автомобиля, а в Ярославле под удар попал нефтеперерабатывающий завод. С 00:00 мск до 07:00 мск дежурные средства ПВО перехватили и уничтожили 264 украинских БПЛА самолетного типа, в том числе над Татарстаном. Из-за режима беспилотной опасности была временно ограничена работа аэропортов в центральной части России, и тут сюрпризов нет. «Напакостить» обычным гражданам и нарушить работу воздушных гаваней в период майских праздников — это известная тактика ВСУ.
Как уточнили в минтрансе РФ, временно приостановлена работа 13 аэропортов на юге страны: Астрахани, Владикавказа, Волгограда, Геленджика, Грозного, Краснодара, Махачкалы, Магаса, Минеральных Вод, Нальчика, Сочи, Ставрополя, Элисты Фото: © Виталий Тимкив, РИА «Новости»
Но в этот раз последствия могут быть более серьезными, потому что временным ограничением работы из-за БПЛА дело не обошлось. Этой ночью украинские БПЛА попали в административное здание филиала «Аэронавигация юга России». О каком здании идет речь, не уточняется, но последствия, судя по всему, серьезные.
К счастью, обошлось без пострадавших, однако после атаки была «временно скорректирована» работа регионального центра в Ростове-на-Дону, управляющего воздушным движением на юге России. В такой формулировке описывает произошедшее минтранс РФ. Как уточнили в ведомстве, временно приостановлена работа 13 аэропортов на юге страны: Астрахани, Владикавказа, Волгограда, Геленджика, Грозного, Краснодара, Махачкалы, Магаса, Минеральных Вод, Нальчика, Сочи, Ставрополя, Элисты.
Что за объект попал под удар? «Это ростовский филиал единой системы управления воздушным движением. Данный филиал отвечает за аэронавигацию — то есть за все воздушное движение: от Ростова до Волгограда и на юге до Кавказского хребта. То есть все воздушное движение в данной зоне — зона ответственности этого центра управления воздушным движением. Это глаза гражданской авиации», — объясняет в беседе с «БИЗНЕС Online» главный редактор портала «Авиа.ru» Роман Гусаров.
В результате украинских ударов ночью и утром в Ельце Липецкой области ранен ребенок, в Мясниковском районе Ростовской области были повреждены 20 частных домов и три автомобиля, а в Ярославле под удар попал нефтеперерабатывающий завод Фото: © Сергей Пивоваров, РИА «Новости»
Собеседник обращает внимание на то, что ситуация касается не только работы аэропортов и не только перелетов до указанных городов. Закрытые сейчас воздушные гавани выполняют еще и роль транзитных зон. «Значит, как-то придется облетать, то есть проходить через зону ответственности других центров управления воздушным движением. Эта проблема, в принципе, решаема с учетом того, что у нас и так многие аэропорты закрыты там были», — указал спикер.
По открытым данным, «Аэронавигация юга» занимается управлением воздушным движением в пределах ростовского зонального центра в границах 13 субъектов РФ. В этих границах в настоящее время работают 15 аэропортов, 13 из них международные.
«Аэрофлот» и «Победа» начали менять расписание полетов из-за приостановки работы южных аэропортов, сообщили в авиакомпаниях Фото: «БИЗНЕС Online»
Ассоциация туроператоров России (АТОР) заявила, что задержано и отменено свыше 80 рейсов, в ожидании вылета не менее 14 тыс. пассажиров, в основном следующих в пункты назначения в РФ. По другим данным СМИ, задержано 184 рейса, а 26 — отменено.
«Аэрофлот» и «Победа» начали менять расписание полетов из-за приостановки работы южных аэропортов, сообщили в авиакомпаниях. Часть самолетов направили на запасные аэродромы. По этой же причине вынужденно корректирует расписание полетов и «Северный ветер», который базируется в аэропорту Казани. Как уточнили ТАСС в авиакомпании, службы перевозчика работают в усиленном режиме.
В Казани по состоянию на 11:00 на вылет задерживаются 7 рейсов, которые следуют в:
Задерживают и два международных рейса: самолет «Турецких авиалиний» в Стамбул должен был вылететь в 7.20, но задержан на пять часов; тоже в Стамбул, но на два часа до 14:15 отложен рейс «Северного ветра».
Сдвиги и в расписании на вылет после полудня — в промежутке между 12:00 и 18:00 перенесли вылет четырех рейсов на время от 1 до 7 часов.
Скорректировано расписание на прилет в аэропорт Казани. Все рейсы в промежутке с 6:00 до 12:00 прибывают с задержками. Например, рейс из Стамбула должен был прибыть в 6:10, но это ожидается только в 11:45. На два часа задержали рейс из Санкт-Петербурга, на 9 часов — с острова Хайнань в Китае.
Трудности авиаперевозчикам в Татарстане создал режим беспилотной опасности над регионом. Напомним, с 02:46 до 07:36 в республике были закрыты аэропорты Казани и Нижнекамска.
В Казани по состоянию на 11:00 на вылет задерживаются 7 рейсов Фото: «БИЗНЕС Online»
После 11:00 минтранс РФ выпустил еще одно заявление, которое не отвечает на вопрос, когда воздушное сообщение возобновится в прежнем режиме. Как указали в ведомстве, специалисты сейчас оценивают нанесенный ущерб, чтобы определить, как можно восстановить поврежденное оборудование. Что именно повреждено, не сказано.
«В ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов», — также сообщили в минтрансе РФ. Аккуратная формулировка, но она дает понять, что о полноценном возобновлении полетов в ближайшее время речи не идет. Глава ведомства Андрей Никитин уже поручил авиаперевозчикам вместе с РЖД и АНО «Единая транспортная дирекция» задействовать поезда и автобусы для доставки пассажиров отмененных рейсов.
Чтобы понимать, в какие сроки удастся возобновить полеты в нормальном режиме, нужно оценить степень ущерба и состояние оборудования, рассуждает Гусаров.
«Существенны ли потери для авиакомпаний? Конечно! Потери уже существенные, но дальше вопрос, как долго продлится остановка работы аэропортов этой воздушной зоны. Потому что чем дольше, тем сложнее. Это как снежный ком. Вот как у нас недавно снегопад был: вроде идет снег и идет, а потом накопился снег, бах — дерево упало. Не выдержало. Здесь то же самое. То есть напряжение будет увеличиваться», — поясняет эксперт.
«Если, допустим, авиакомпания задержала 10 рейсов, ей потом возобновили полеты, она продолжает текущие рейсы отправлять и еще те 10 тоже потихоньку. А если у вас задержалось не 10, а 100 рейсов? После возобновления работы вам опять-таки надо будет текущие самолеты отправлять и еще 100 задержанных где-то как-то впихивать и распределять. Понимаете, как нагрузка возрастает? Она становится колоссальной! То есть чем дольше простой, тем сложнее и дольше потом выход из этой ситуации. Причем зачастую выход из ситуации длиннее, чем сам простой», — объясняет главный редактор портала «Авиа.ru».
Есть ли риск перестройки рейсов на нынешние майские выходные? «Если оперативно все заработает, мы выдохнем и скажем: „Ну ладно, значит, справились с ситуацией“. И вот эти все задержки тоже, условно говоря, в течение суток ликвидируем. Если вскоре не возобновится движение, это уже будет другая ситуация», — говорит Гусаров.
Дальше эксперт замечает, что дело не только в ростовском объекте. «А кто нам гарантирует, что нам какой-то еще [подобный] центр не отключат? А у нас в европейской части их не так уж и много — единицы! Современные системы управления воздушным движением — это центры, которые отвечают за огромный круг. Допустим, один — за северо-запад России, один — за юг, один — за центральную часть страны и так далее. И если они нащупали у нас вот такое слабое место, то как дальше будет развиваться ситуация, даже представить сложно. Раньше не попадали. Это абсолютно гражданский объект. Это первый прецедент», — добавил спикер.
«Мы видим в целом сильный спад заявок, и туристы не хотят летать, предпочитают действительно автобусные туры, железнодорожные переезды, даже те, которые длительные» Фото: © Belkin Alexey / news.ru / www.globallookpress.com
Южные направления популярны у татарстанцев на майские праздники, но наши отдыхающие заранее предусматривали риски, отметила в беседе с «БИЗНЕС Online» директор казанского туроператора «Инициатива» Эвелина Кузнецова.
«Мы видим в целом сильный спад заявок, и туристы не хотят летать, предпочитают действительно автобусные туры, железнодорожные переезды, даже те, которые длительные. К примеру, до Карелии или Минеральных Вод предпочитают двое суток в поезде ехать, нежели лететь самолетом, для которого задержки бесконечные и отмена рейсов. То есть такая тенденция уже была даже до сегодняшнего дня, все туроператоры жалуются», — отмечает собеседница.
Можно ли тех туристов, которые уже приобрели туры с авиаперелетом, оперативно переключить на другой вид транспорта? «Нет, это уже аннуляция туров будет со стопроцентным штрафом для туриста, — говорит Кузнецова. — Ни один туроператор крупный не будет возвращать тур без уважительных причин, если нет страховки от невыезда. Однозначно. Но если отменятся рейсы, то, конечно, туристам деньги вернут. То есть пока им в данной ситуации не стоит стараться возвращать туры. Полная потеря будет денег за такой срок и на высокий сезон», — говорит директор туроператора.
Среди тех, кто ожидает свой вылет в казанском аэропорту, сегодня оказалась и директор турагентства «Борнео-Тур» Лиана Набиуллина. «Те, кто хочет вылетать, все равно вылетают. Сегодня также был план „Ковер“, задержки по 5–6 часов. У нас тоже задержка на два часа. Вот стою, смотрю: никто тут не отказывается вылетать, все просто терпеливо ждут. Много народа в аэропорту, хорошая продажа у кафешек и магазинов. Если у вас очень тонкая и нервная душевная организация, тогда не надо никуда ехать. Но так как наши туристы все закаленные, то сидят спокойно, ждут и вылетают», — описала она ситуацию с места.
Набиуллина также подтверждает, что туристы потихоньку «пересаживаются на поезд»: «Если брать праздники, то в тот же Питер из Казани едут до Москвы, где пересаживаются на „Сапсан“. На нем ты уже гарантированно прибываешь». То же касается и южных направлений.
Что же до туров на майские праздники, их раскупили еще месяцем ранее, объясняет наша собеседница и дает рекомендации туристам: «Если вы купили билет на регулярный рейс, то по правилам можете вернуть деньги. Если это чартер, вы будете решать вопросы с туроператорами индивидуально по каждому случаю».
P. S. Полеты в аэропорты городов юга России приостановлены до 12 мая, но этот срок может быть сокращен, сообщила Росавиация после полудня.